人民网>>人民网汽车

普通小客车指标今年减1万个

2015年01月20日07:30    来源:北京青年报    手机看新闻
原标题:普通小客车指标今年减1万个

北京青年报记者昨天了解到,今年北京小客车指标为15万个,普通小客车指标为12万,比去年减少1万;新能源指标3万,比去年增加1万。按照相关部署,今后,北京市小客车指标额度及配置比例将向新能源车倾斜,未来新能源指标将逐年递增。

普通小客车指标减少1万

据北京市小客车指标调控管理办公室介绍,根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则的有关规定,经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究并报请市人民政府批准,2015年北京市小客车指标额度为15万个,其中,普通指标12万个,示范应用新能源指标3万个。

2014年普通小客车指标13万个,示范应用新能源小客车指标2万个。与去年相比,普通小客车指标减少1万,新能源指标增加1万。

普通车指标每期可配置17600个

今年的12万普通小客车指标的分配比例是,个人指标额度占年度指标配额的88%,单位指标额度占年度指标配额的6%,营运小客车指标额度占年度指标配额的6%;个人每期可配置的指标为17600个。

截至2014年12月8日,本市个人普通车指标通过审核的人数已超过227万人,基准中签率只有0.66%。

新能源车指标增幅明显

与普通小汽车越来越难中签相反,个人新能源车指标增加幅度明显,中签将更加轻松。今年示范应用新能源指标为3万个,其中个人示范应用新能源指标2万个,单位示范应用新能源指标1万个。

数据解读

新能源车指标摇号几乎期期有富余

根据去年的小客车摇号情况看,在6期新能源车指标摇号中,有5期因指标数大于申请数而无需摇号直接配给。与普通小客车个人指标供不应求相比,新能源指标基本上每期都会供大于求。

北京青年报记者统计发现,除了第二期新能源车指标摇号中未出现指标富余的情况,其余五期摇号中,新能源车的指标都有富余。其中,第一期富余238个指标,第三期富余146个指标,第四期富余78个指标,第五期富余869个指标。第六期的富余指标数量尤其多,达到了2129个,甚至超过了当期申请通过审核的新能源指标数量。

此外,新能源车指标中签过期的情况也十分普遍。2014年2月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标980个,2014年4月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标1618个。也就是说,去年前两次参加了新能源车指标摇号的车主中,有2598人次在拿到新能源车的指标后,最终放弃购买新能源车,使得大量指标被浪费。

尽管如此,未来新能源车指标的配比仍在逐年增加。

按照《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》,从2014年至2017年配置机动车指标每年都是15万辆,但分配比例却有差别:新能源车的配比率逐年递增,从最初的每年2万个逐渐增加到每年6万个;普通小客车的“限购令”则将逐年收紧,到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。文/本报记者 刘珜

(责编:涂钦瀚、王溪)


注册/登录
发言请遵守新闻跟帖服务协议   

使用其他账号登录: 新浪微博帐号登录 QQ帐号登录 人人帐号登录 百度帐号登录 豆瓣帐号登录 天涯帐号登录 淘宝帐号登录 MSN帐号登录 同步:分享到人民微博  

社区登录
用户名: 立即注册
密  码: 找回密码
  
  • 最新评论
  • 热门评论
查看全部留言

24小时排行 | 新闻频道留言热帖