伦敦出租车：选择多 价格贵

    家住伦敦郊外的安女士独自出门时习惯使用一种叫MINICAB的电召出租车服务，因为她第一次用车是一个晚上，当她下车后发现出租车并没有离开，一问才知道公司要求司机确认顾客安全进入家门后才能离开。虽然不是所有公司和司机都能做到这一点，但这促使安女士从此经常使用这家出租公司。

    作为在英国像“神一样”存在的城市，伦敦方方面面都具有代表性，这个人口只占英格兰和威尔士总人口14.7%的城市，却有超过以上地区总数30%的出租车在这里运营着。

    伦敦的出租车主要由正规出租车也就是常说的“黑色出租车”和私人出租车组成。作为一个有850万人口的国际化大都市，7万多辆各类出租车日夜运送乘客。

    著名的黑色出租车（Black Cab）已经成为了伦敦形象的代表，在伦敦有22600辆这样的出租车，这占到了英格兰正规出租车总数的30%。要成为这样一辆出租车的司机可以说很不容易，需要通过这些司机们引以为豪的“世界著名”的伦敦知识考试，除了对伦敦市区大街小巷熟记在心，还要通过驾驶、仪容、安全等考试，并且在10年内不能有犯罪记录，整个考试（不含培训）费用大约1000英镑（约合人民币9442元）左右。

    乘坐这样的出租车价格也是不便宜，起步价为2.4英镑，行驶1英里（约合1.6公里）车价为5.60-9英镑，6英里则为23-33英镑，如果是从是中心去希斯罗机场则要45-85英镑。（英国最大的移动公司两年合约含10个G的4G流量白送一部16G的iphone6手机的月消费为48英镑）而且如果在市区内里程超过12英里或行车时间超过1小时，司机可以合理拒载。

    不过这种黑色出租车的优势也很明显，这种出租车可乘坐5名乘客，所有车辆都能搭载轮椅，在拥堵是家常便饭的伦敦可以使用公交车道可是一大卖点。

    除此之外，还有一种私人出租车，一般被称为Mini Cab，全伦敦共有5万多辆活跃在很难见到黑色出租车的非中心区域，这种出租车只能通过电话预定，行车路线和车费在订车时就已确定，所以即使堵车或被迫绕路都不会影响车价格，而同样的路程一般比黑色出租车要便宜30%左右。任何私人汽车都可以申请这种私人出租车执照，但一般都挂靠在当地的公司以方便揽活儿。

    在伦敦以这种私人出租形式运营的有很多大型公司，最著名的是爱迪生李公司在伦敦有4800辆车，所有车辆也统一为黑色并在后窗有公司的LOGO，但车型有豪华轿车、MPV等多种车型，该公司自称每年在伦敦要接送超过1000万乘客。

    最近两年新兴的叫车软件对传统出租车造成了不小的冲击，虽然传统出租车也纷纷开始使用各种叫车软件，但新兴的公司如Uber、kabbee等发展非常迅速。伦敦的出租司机，特别是黑色出租车司机对此反应最为强烈，并发动了多次抗议。在2014年6月，数千出租司机驾车聚集在英国政府机关密集的白厅附近，同时按响喇叭，抗议政府放任叫车软件侵蚀传统出租车的市场。同年9月1000多名出租司机在英国议会附近抗议，造成了交通严重拥堵，很多公交车被迫改道。但传统出租车的罢工和抗议反而为叫车软件做了广告，据统计罢工期间一些叫车软件的注册量发生了850%的增长。