扭转梁并非全部 对比新科鲁兹/明锐底盘【3】

　　● 后悬架结构

　　新科鲁兹和新明锐在后部底盘方面的区别主要在于结构。从材料上看，新科鲁兹在后桥部分并没有使用轻量化材料，这也是由于扭转梁的后悬架结构所决定的。此外，通用家族标志性的“瓦特连杆”如约出现在了扭转梁的后方，其作用主要是为车辆提供除来自悬架铰接点之外的横向支撑力，令车辆尾部更加稳定。此外，我们在扭转梁和瓦特连杆之间看到了一个专门用来安放蓄电池的空间，由于蓄电池位置移到了后部，对车辆的前后配重会有一定帮助，理论上更有利于操控性。

　　新明锐与第七代高尔夫一样，MQB平台带给它们的不仅是更新的技术和更轻量化的车身，同时也带来了后悬架的改变。原来PQ35平台老明锐采用的多连杆式后悬架曾经一度被车主们津津乐道，如今在新明锐上变成了一根简单的扭转梁，没有瓦特连杆，也没有其它横向稳定杆。不过好消息是，MQB平台在设计之初就包含了扭转梁的考虑，因此与采用PQ35平台的速腾扭转梁后悬架有着本质区别。

　　关于两车后悬架在实际驾驶中的动态表现，我们制作了一段视频，在视频中可以看到带有瓦特连杆的新科鲁兹与不带横向稳定杆的新明锐之间的差异。