随着2014年广州车展落幕,有的人在车展上找到了中意的新车,也有的人找到了心仪的车模儿。不过除了这些,还有不少人对展台角落的发动机也很感兴趣。不管是不明群众看热闹,还是专业人士看门道,通过本篇文章,我们一起了解这些发动机都有哪些亮点,它将来会在哪些车型中应用。
本次我们要介绍的发动机3款来自合资品牌,1款来自自主品牌。它们分别是现代1.6L Gamma T-GDI发动机、起亚2.0L Theta-Ⅱ T-GDI发动机、菲亚特1.4T-Jet和1.4 MultiAir Turbo发动机以及广汽4A13M1 1.3T、4A15J1 1.5TGDI、4A15K2 1.5ATK发动机。
厂家 | 发动机型号 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
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现代 | Gamma T-GDI | 1.6L | 150kW|/6000rpm | 265Nm/1750-4500rpm |
起亚 | Theta-Ⅱ T-GDI | 2.0L | 180kW/6000rpm | 350Nm/1750-4000rpm |
菲亚特 | 1.4T-Jet | 1.4L | 110kW/5500rpm |
230Nm/3000rpm |
1.4 MultiAir Turbo | 1.4L | - | - | |
广汽 | 4A13M1 | 1.3L | 93kW/5500rpm | 195Nm/1750-4000rpm |
4A15J1 | 1.5L | 145kW/5500rpm | 270Nm/1750-4500rpm | |
4A15K2 | 1.5L | 70kW/5500rpm | 126.5Nm/4500rpm |
现代1.6L Gamma T-GDI发动机
搭载车型:现代1.6L Gamma T-GDI发动机已经于2013年搭载在进口飞思率先登陆中国,而本届广州车展发布的北京现代索纳塔九将成为首款搭载该发动机的国产车型。
现代飞思
索纳塔九