一直以来,自主品牌给消费者的印象多是低价高配,以性价比和大量同质化的产品抢占低端市场,所谓“多生孩子好打架”。在我国车市井喷阶段,这样的策略的确取得了一定的成绩。但是近年来,随着我国汽车市场的日益成熟,合资产品的价格不断下探,压缩着自主品牌的生存空间,以往的策略行不通了,自主品牌的市场份额连续走低。而奇瑞这个中国自主品牌的旗手,更是首当其冲。痛定思痛以后,以奇瑞为代表的自主品牌开始调整自身战略,加强自身自主研发能力,在产品上下大力气,以求博取更强的市场竞争力。
于是我们看到了艾瑞泽7、艾瑞泽3这样的代表自主品牌全新面貌的产品。相比艾瑞泽7,这款定位小型车的艾瑞泽3在外观上更显时尚,但最令人惊喜的是其操控方面的巨大进步。变速器与发动机的匹配进步明显、转向变得精准,底盘悬架的支撑力能够在保持舒适的同时,兼顾一定的运动性,不得不说,这是令人欣喜的进步。
这也正代表着自主品牌造车思路上的转变,逐渐从低价格高配置,力拼入门级市场的初级阶段,向为车辆赋予专属的个性进化。重要的是,这样的变化不仅仅是市场宣传的噱头,而实实在在能够让人们从其产品上感受到。这实在是一种巨大的进步。
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