触手可及的敞篷诱惑——人民网试驾标致308cc【4】

与很多跑车惯于使用大排量发动机不同，308CC搭载的是小排量的1.6升涡轮增压发动机。不要小瞧了这台小排量发动机，它是由PSA集团与宝马同研发，采用双涡管单涡轮技术，最大功率120kw，最大扭矩240Nm，动力输出充沛而流畅。

与这台发动机相匹配的是一台爱信6速手自一体变速器，且带有运动和雪地两种模式，从而最大限度地满足驾驶需求。配合上发动机出色的调校，在1400转左右便可达到峰值扭矩，涡轮介入时机恰到好处，不会显得很突兀。深踩油门，加速轻快迅捷，驾驶者能够清晰地感觉到发动机内输出的源源不断的动力。

日常驾驶过程中，308CC的方向盘转向力度略微有些重，但指向相当精准，整体调校很有运动车的范儿。

308cc的悬架调校较为硬朗，路感的回馈十分清晰，在弯道里，悬架有力的支持和运动座椅较强的包裹性能够给驾驶员很强的信心。虽然后悬架依然采用扭力梁式半独立悬架，但是这款308cc依然展现出浓郁的运动气息。

总结：

如果你想要一台双门四座敞篷跑车的话，有着几十年敞篷文化标致硬顶敞篷小跑还是非常具有竞争力的。个性张扬的外观设计自不必说，小排量带来的低油耗、出色调校带来的驾驶乐趣，更是让这台308CC脱颖而出。

小贴士：什么是罗兰加洛斯版

浪漫的法国人喜欢把四大满贯之一的法网称为罗兰-加洛斯比赛,这一比赛是四大满贯的第二场,每年五月底开始到六月初举办, 这项比赛始于1891年，在开始时，只是法国国内的锦标赛，仅限于本国人参加，直到1925年才对国外的优秀选手敞开大门。直到1984年，标致就开始与罗兰加洛斯（即法国网球公开赛）保持着合作：为法网提供冠军及VIP用车，直到今天.