自主SUV车型销量解析 热门上市新车分析

　　今年1-9月，国内乘用车持续增长。自主品牌乘用车销量在9月停止下滑，有了一定幅度的上涨。但从自主品牌乘用车的销售数据来看，几乎所有品牌的主销车型和增长点都是SUV车型。在SUV火爆的今天，自主品牌通过不懈的努力在该市场中占据了一席之地。在自主品牌销量疲软的同时，SUV车型保证了销量与增长。

　　据中汽协近期发布的数据显示，到2014年9月，国内乘用车共销售1415.55万辆，同比增长10.17%。在这其中，SUV车型和MPV车型增长速度将为迅猛，MPV销售达到131.47万辆，同比增长51.64%；SUV销售278.45万辆，同比增长33.32%。

　　●自主品牌SUV车型1-9月销量增长明显

　　从销量上看，1-9月SUV车型销量涨幅明显，占乘用车销量的44.31%。可以说SUV已经成为消费者们购车的首选。另外，从销量可以看出奇瑞瑞虎系列车型在9月异军突起，销量突破2.18万辆。

瑞虎3上市后销量首次过万

　　同时，在SUV销量排行中，自主品牌SUV占据的半壁江山。但按照平均价格来看，一辆途观的售价几乎等同于两辆H6的价格，甚至是三辆CS35的价格。虽然销量上去了，但单车的售价和利润率依旧困扰着自主品牌乘用车。同时，东风本田CR-V在9月销量暴跌，也许正是因为这点原因，一些自主品牌SUV才能逆势而上。

长安CS35近年来都是炙手可热的车型

由于产能问题，CS75销量未能过万

　　但从今年1-9月的SUV销量中可以看出，进入到前10的自主品牌SUV车型只有哈弗系列、瑞虎系列和CS35这些车型。受产能限制，长安CS75目前的销量已接近极限，不过持续的加价售车现象可以证明，CS75的品质已经被国内过昂达消费者认可。

　　●为何SUV车型成为自主品牌的主力车型？

　　相比轿车和MPV，SUV车型具有车内空间大、视野开阔、通过性强等优势。这些特点正巧迎合了全球、尤其是中国消费者对家用车的需求。因此，无论以哪种方式在国内销售的SUV车型都进入到热卖阶段。

因为突出多功能用途，SUV的车型特点符合国人对车辆的要求

　　当然，形势好并不一定是大卖的基础，近几年自主品牌在动力、安全、舒适、外观以及配置等方面全面提升。在提升自主研发能力的同时，有的厂商还在海外建立研发、设计工作室，来提升自主SUV的竞争力。另外，自主SUV在外观、内饰方面已经脱离了山寨、幼稚的设计，国际化、成熟的设计越来越多。这也就增强了国内消费者对自主SUV的信心。

近年来哈弗、长安这两个品牌推出的新车有着巨大进步

　　在可靠性方面，根据近期J.D.Power数据显示，中国自主品牌乘用车新车质量(IQS)PP100(每100台车的问题点数，分值越低可靠性越高)与外国品牌的差距已由2007年的139个缩小到2013年的50个。不过中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，自主品牌市场占有率的持续下滑有些冤枉，目前国内主流的自主品牌整车企业已建立较完整的技术研发体系，并实现了从技术引进向技术自主、从逆向开发向正向开发的转变，研发水平大幅提升，部分主流汽车造型堪比外国品牌。