合资紧凑级之争 科鲁兹VS福克斯VS朗逸【3】

　　售价：11.29-16.59万元

　　随着新款朗逸的到来，这款自推出以来就持续热销的车型又有了新的活力，全新朗逸在外观内饰方面的改变也更加符合80后年轻人的审美理念，相比老款在外型上更富棱角，大灯与进气格栅融为一体，线条更加简单比老款朗逸更加硬朗。

　　新款朗逸最大的变化来自于前脸造型，采用大众集团最新的家族式脸谱一点都不意外，只是这看起来似乎缺乏新意，而车尾造型则借鉴了更高级别的新帕萨特，尤其是尾灯的设计几乎完全一致，只是内部灯组结构略有不同，并没有采用当下流行的LED尾灯，车尾整体显得更加稳重。

　　修长的侧面是朗逸给人的第一感觉，也成就了它在这三款车型中最长的车身尺寸。就设计语言来看，朗逸跟前两款明显不在一个感觉上，中规中矩的轿车传统造型，相信会更加受到年长消费者的喜爱，或是说稳重认识的青睐。这也是大众车的一贯风格，偏向商务化。

　　内饰方面，新朗逸采用了全新的大众家族式设计，中控台布局简单明了，保持了大众系列车型一贯的简洁风格，长方形的出风口替代了老款的圆形造型，看起来更加干练，而在配色方面也提供了两种不同风格可供消费者选择：上深下浅的米色内饰以及全黑内饰，满足喜欢居家以及运动风格的两种受众群体。

　　朗逸在车型配置上比较令人满意，在高配车型上丰富程度比较突出，金属材质的一键启动按键质感出色，而诸如胎压监测、ESP动态稳定系统等安全配置十分健全，多媒体功能在高配车型上体现的也很充分，包括倒车影像、蓝牙电话以及USB接口等很好的满足了日常使用需求.

宽裕 适中 局促朗逸 空间舒适度：适中

　　编辑点评：就价格而言，9.99万元起售价的雪佛兰科鲁兹优势明显，毕竟作为紧凑级车，价格是消费者考虑的重点。动力上，科鲁兹和朗逸基本相同，都带有涡轮增压发动机，福克斯则比较传统的仍然坚守着自然吸气的阵营，谁好谁坏先不说，就论动力提升和降低油耗这个不能妥协的问题，无疑涡轮增压更胜一筹。车身尺寸方面，刚刚上市的科鲁兹在轴距上领先于对手们，福克斯则是在宽度和高度上更胜一筹，大众朗逸修长的车身在长度上是最大的，可谓各有优势。总的来看，就整车设计方向而言，科鲁兹更适合追求时尚的年轻人，福克斯同样也属于这个范畴，而朗逸则明显更居家，适合岁数比较大或是稳重性格的消费者。