首次搭载涡轮增压引擎 人民网试驾吉利新帝豪【3】

在内饰的设计上，无论是颜色搭配还是面板的布局设计，新帝豪都采用了相当简约的风格。内饰采用了典雅浅灰色组合，加上大量银色装饰条的运用，提升了内饰整体的质感。

新帝豪另一个看点是搭载了吉利新开发的G-Netlink吉利智能车载系统和G-link吉利手机交互系统。两个系统都是通过中控台上方的7英寸触摸液晶屏来实现，这两个系统也是首次搭载在帝豪系列车型上，非常迎合当下年轻消费者的需求。

G-Netlink吉利智能车载系统除了以往的多媒体播放、一键导航、生活资讯服务外，新增SOS紧急救援，气囊弹开报警等安全保障。这一套系统基于安卓系统开发，并在操作界面上进行了优化，另外还有语音控制、WiFi热点覆盖车内等实用应用，令驾驶生活乐趣倍增。

而G-Link吉利手机互联系统则是一个可以将用户手机与车载屏幕无缝互联的系统。通过HDMI、USB或者是蓝牙等连接方式，安卓和苹果手机都能够直接与车载屏幕连接起来。其中，安卓系统的手机，还能够进行手机和车载触摸屏的双向控制，十分方便，通过互联，将手机中的导航APP映射至车机，使用起来更加快捷、方便，节省流量。

在配置方面，新帝豪配备了四门一键式电动车窗、一键启动、智能钥匙、单区自动恒温空调、TPMS智能胎压监测、电动天窗、USB/AUX音频接入等配置，进一步提升了在紧凑级车市场的竞争力，尤其还配备了手动后遮阳帘，这是在同级别车型中罕有的。

在座椅与空间方面，新帝豪表现的中规中矩，没有太多出彩的地方。座椅填充的很舒适，但是并没有什么支撑和包裹感，此外前排座椅的坐垫有些略短，大腿的部分缺乏支撑。

在空间方面，2650mm的轴距在同级中属于正常的，并没有太多的优越感，因此在后排腿部空间上并没有太出色的表现。虽然不太宽裕，但是也不至于很拥挤，基本达到了乘坐较为舒适的标准。