五款日系合资品牌 15万元CVT可选车型【4】

　　东南三菱 翼神

　　2013款三菱翼神 1.8L CVT致尚版豪华型

　　官方指导价：14.48万元

　　日系高性能运动车的标杆三菱EVO一直是车迷们心中的梦想之车，国产蓝瑟EX中文名称叫做“翼神”正是来自于第十代EVO（中文名“翼豪陆神”）。翼神在性能方面虽然不能与EVO相提并论，但是源于EVO血统的翼神，价格却只有EVO的四分之一。

　　翼神的外观绝对是整车的最大卖点，正面依然是那张极具进攻性的前脸。饱满车头拱起两条棱线，从A柱延伸到上进气隔栅的边缘，很有力量感。大灯上沿挑起，像一双目光凌厉的眼睛气势汹汹，而前唇具有典型的空气动力学特点。和进口EX不同的是翼神取消了原来大嘴的设计，将进气隔栅分成了上下两部分。侧面腰线车头到车尾一气呵成，造型硬朗典型的运动风格。

　　蓝瑟翼神全系都标配了自动恒温空调和倒车雷达，着是非常值得称赞的，比那些用这些配置来区分等级的车型要厚道许多。仪表盘是双筒设计白色表盘红色指针非常简洁。行车显示屏内容丰富，而2.0车型还采用了彩色显示，让人眼前一亮。翼神4570mm的车长比上一代长出了280mm,轴距也增加了近13cm。从这数据上来说几乎增长了一个级别。

　　变速器解读：

　　翼神的变速器采用的是INVECS Ⅲ使用推挤式钢带设计，钢带由450片「壬」字形铁片叠合构成，铁片间并无任何胶粘、焊接，两边以两条平行多层（Lancer9层）复合钢带串连所有小钢片。作动方式由动力输出油压转轮将钢带夹紧并推向从动油压轮产生作用力，并非一般复合钢带的拉扯带动方式，因此能承受30kgm的扭力，基本上不需担心钢带断裂，而是扭力输入过大会造成钢带与油压转轮间的滑动。推挤式的钢带机构也是CVT系统的一项突破，就算是大型房车，引擎扭力不超过30kgm也可以使用CVT，日系车市场正是如此。