提升竞争力 人民网试驾凯迪拉克XTS 28T 铂金版【3】

要说提升内功，就要先从28T 铂金版的内饰用料上来讲了。如何营造豪华感的内饰，毫无疑问是顶配的铂金版车型该做的事情。不论是Cut&Sewn真皮包裹工艺、车顶覆盖的麂皮还是铂金版专属的核桃木装饰，都让我们看到了美式的豪华感。

另外一内功的提升在于车载移动互联体验CUE进行了全新升级。之前反应较慢的CUE系统被不少使用者所诟病，在2014款车型中，大幅提升的处理器速度很好的解决了这个问题。

科技配置方面也进行了升级，主动安全科技采用ESS II第二代强化安全策略，新增了ACC自适应巡航和CMS防碰撞主动刹车系统两项功能，在第一代360度碰撞预警基础上，可在紧急情况下主动介入刹车，降低追尾事故机率。

凯迪拉克XTS的ACC自适应巡航系统是在车速达到25km/h即可开启，并可保持在全速域都能维持与前车的跟随状态。值得一提的是由于摄像机的加入，ACC系统判断前车的信息不再局限于探测角度有限的长距离测距雷达，因而在角度不太刁钻的弯道上，XTS也能保持跟车状态。

之前的ESS强化安全策略的前方碰撞预警只是通过座椅震动、仪表和HUD抬头显示发出的声光报警进行提示。现在系统在危险情况达到临街点时将主动介入，CMS自动刹车系统产生的减速力度几乎能达到全力减速时产生的g值。在危急时刻如果驾驶员没有做出正确的反应，配备ESS第二代的凯迪拉克XTS将会自动紧急刹车。

ESS II第二代强化安全策略，在感知与前车距离在110米内并且车速高于40km/h时，会通过仪表盘及座椅震动提示驾驶者。如果驾驶者没有做出相应的处理动作，并且碰撞无法避免时该系统会自主介入强制制动，制动力可达1G。

不过需要了解清楚的是，这套CMS防碰撞自动刹车并不能百分之一百的避免前方碰撞事故的发生，特别是路面状况较差影响轮胎抓地力的情况下。它所起到的作用只是在碰撞发生前尽可能降低人和车受损的程度，所以驾驶员仍然要时刻关注路面的情况。