500强不是500大 积累厚度是企业对创新的理解【3】

抢滩京沪 江淮新能源战略步入新时代

今年2月28日，江淮第四代纯电动家轿——和悦iEV4在上海正式上市，整车销售价仅为9.98万元。这意味着，购买和悦iEV4的消费者将可以享受免拍牌政策，不必再为平均拍卖价高达八万元的上海牌照“二次埋单”。

新能源车型早已不是新鲜的话题，但随着近年来社会环保节能意识的逐渐提升，国家及公众对新能源车型的关注与需求与日俱增，国内外汽车厂商也随之加快了新能源车型的研发脚步。作为国内新能源车型研发的先行者之一，江淮及时抓住先发优势，随着和悦iEV4在上海正式发售，江淮全面展示了其基于成熟产品的全体系运行能力，为全国纯电动汽车的推广提供了优秀范本。

事实上，在汽车行业，江淮汽车涉足新能源汽车不算最早，但却是最富成效、产业化推进速度最快的整车企业。早在2010年，江淮就率先启动了新能源汽车的相关研发项目，与合肥工业大学联合成立“合肥新能源汽车研究院”，以新能源汽车核心技术攻关和试验测试技术为重点，成为国内首批进行新能源汽车研发的企业之一。

2011年1月，江淮汽车585辆纯电动同悦轿车批量进入私家车市场，在私人购买新能源汽车领域首创国内最大规模的示范运营，开创了全国纯电动轿车规模投放市场的先河。

至今，江淮和悦iEV已在全国5个私人购买新能源汽车补贴示范推广试点城市及25个节能与新能源汽车示范推广试点城市成功推广，销售达5300多辆，更成为中央国家机关11个部门首批试用新能源电动汽车的公务用车。

目前，江淮汽车已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术；建立了新能源汽车的整车开发流程，并建立了整车测试企业技术标准和评估体系。整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的研发成果在和悦iEV纯电动车上得到应用和提升，表现出较好的商品化水平。

江淮汽车公司新能源汽车研究院副院长夏顺礼近日接受记者采访时表示，未来三年，江淮有望大约每年推出一款新能源车型，继2013年将推出第四代iEV后，江淮汽车将推出搭载先进的动力电池的“iEV5”第五代电动车，预计今年下半年就将上市。

四年，拾阶而上，江淮新能源汽车驶入寻常百姓家，成为绿色环保的践行者，示范运营成效得到了国家部委和安徽省主要领导以及社会各界的褒扬与肯定。全国政协副主席、科技部部长万钢称赞“江汽的新能源汽车，舒适性和操稳性都很出色，看得出江汽在真干，非常有代表性。”