日媒：美日欧电动车开始向中国集结【2】

　　为何被“看衰”

　　高档车的代表性厂商德国戴姆勒将于9月在北京、上海和深圳发售轿车型纯电动车“腾势”。这是戴姆勒与当地汽车产商比亚迪耗时4年共同开发出的新型纯电动车。

　　该纯电动车售价为36.9万元起，价格偏高，不过目前正在推进相关工作，希望使其成为地方政府等的补贴对象。比亚迪的董事长王传福强调，在北京25.5万便可买到该车。

　　日产汽车也多次与各地方政府展开磋商。计划最早于2014年9月以中国专用车品牌“启辰”销售纯电动车，执行董事关润表示，“争取未来在中国的纯电动车市场占据20%份额”。特斯拉和日产还将开发和生产的“本地化”纳入视野。

　　而各大车企面临的问题是中国消费者对纯电动车缺乏了解。北京市内的一位40多岁的包租车司机表示“中途没电了很可怕。要买也要等到10年后”。据称，虽然在深圳机场有比亚迪的纯电动车出租车在等待接客，但是“顾客知道是纯电动车后都感到很担心”。

　　此外还有不少看衰的人认为，中国的环保意识没有日本和欧洲高，“环保车只是少数有钱人的玩具车”。