● 配置对比
产品名称 | 海马S5 1.6L 手动 智骋型 5座 2014款 | GX7 1.8L 手动 尊贵型 5座 2014款 |
厂商指导价(万元) | 10.38 | 10.59 |
驾驶员膝部气囊 | - | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● | - |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | - |
电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
电控辅助制动系统(EBA) | ● | - |
前防撞雷达 | - | ● |
电子防盗系统 | ● | - |
外后视镜电动折叠 | ● | - |
日间行车灯 | ● | - |
自动头灯 | - | ● |
电动天窗 | - | ● |
车内氛围灯 | - | ● |
座椅外面材质 | 绒布 | 真皮 |
驾驶座椅电动调节 | - | ● |
腰部支撑调节 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
多碟CD系统 | ● | - |
智能胎压监视系统 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
在配置对比方面,我们挑选了两款售价较为接近车型进行比较。作为10万元左右的车型来说,海马S5与吉利GX7配置表现都很不错。海马S5配备了电子稳定程序ESP、EBA以及智能胎压监视系统、多碟CD系统。吉利GX7更注重舒适性配备,配备自动头灯、电动天窗、真皮座椅、前排座椅加热等功能。
海马S5高配车型配备了全景摄像头。它一般会出现在合资品牌中级车以上,在自主品牌车系中,凤毛麟角。具体说来,它可以通过三种方式启动,第一种是直接按下中控台上的BVS按键,第二种是在时速低于20Km/h的情况下打左右转向灯,此时能够在中控屏幕上显示左右两侧盲区的影像。第三种就是挂入倒车挡位,显示车后情况,并带有倒车轨迹线。
吉利GX7采用三幅式设计的多功能真皮方向盘,方向盘左右按键分别为音量大小及蓝牙电话的控制按键,使用起来很方便,另外搭配银色饰板,在接缝处也处理得很细致。吉利GX7高配车型上有蓝牙电话装置,配合大尺寸触摸显示屏,GX7在多媒体交互系统上的配置算是可圈可点。
● 动力对比
产品名称 | 1.6L 手动 智乐型 5座 2014款 | 1.8L 手动 精英型 5座 2014款 | 2.0L 手动 尊贵型 5座 2014款 | 2.4L 自动 尊贵型 5座 2014款 |
发动机型号 | GN16-VF1 | JL4G18 | JLD-4G20 | JLD-4G24 |
排量(ml) | 1591 | 1792 | 1997 | 2378 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6200 | 6000 | 5700 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4200 | 4000-4500 | 4000-4200 |
最大功率(kw) | 90 | 102 | 104 | 119 |
最大扭矩(n.m) | 160 | 172 | 178 | 220 |
变速器形式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手自一体 |
挡位数 | 5 | 5 | 5 | 6 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 副车架配合麦弗逊式独立悬架 | 副车架配合麦弗逊式独立悬架 | 副车架配合麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
海马S5动力比较单一,全部搭配了1.6L全铝发动机,这台发动机有可变气门正时技术以及电子节气门技术。配合五速手动变速箱;吉利GX7提供1.8L、2.0L、2.4L三款发动机,同时有5速手动与6速自动变速器可选。
说不上S5是明显偏向哪种性格的车子,有的车可能就是偏向舒适性,有的就以运动操控性为目标,但S5似乎要兼得一切。驾驶中,你不会感觉到它多么的运动,但也不至于让你对它毫无兴致。转向以及车身的姿态都还很有韧性。它也不见得让你感觉多么舒适,但驾乘起来,也并会让你太过劳累。
D挡下市区正常行驶的话,整个动力表现还是属于中规中距。动力输出总体还是靠前,“发力点”大约从1500转开始。特别在一挡和二挡的时候,如果油门深踩一点,会明显感觉到一股“冲劲”。发动机扭矩偏向于中低转输出,高转动力则表现比较平淡。
总结:这两款款车总体来说,外观设计原创度较高,钣金工艺,喷漆工艺都不错。时尚的外观会赢得不少消费者。其次,部分配置确实有一定竞争力,科技配置较高。作为10万元级别的城市SUV车型,都是不错的选择。
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