北京车展：自主品牌秀“新” 外资企业拼“豪”

　　汽车兴，则工业兴。

　　汽车产业是一个综合性的支柱产业。汽车产业的壮大和进步，会提升一个国家冶炼、锻造、加工、数控、合成材料、橡胶、电子、人工智能、仪器仪表、能源和新能源等方方面面的发展。有人说，任何一种科学技术的发展，最终都会在汽车这个终端产品上得到应用。当今世界，几大工业强国，比如美国、德国、日本，都拥有强大的汽车产业。

　　经过60多年的探索，2013年，中国汽车产销已经双双超过2000万辆，创历史新高，再次刷新全球纪录，已连续5年蝉联全球第一。然而，在表面繁荣的背后，确是羸弱的中国自主品牌进退维谷。

　　自主兴，则汽车兴。

　　长安、长城、吉利、奇瑞、比亚迪……在外资企业和合资企业大举入侵中国低端市场之时，中国自主品牌将往何处去？

　　2014年4月下旬，第十三届北京国际汽车展览会和2014中国汽车论坛陆续在北京拉开帷幕。《中国经济周刊》围绕中国汽车产业和自主品牌的发展，深入展览会和论坛进行了深入报道。

　　14个国家和地区、2000余家厂商、各大品牌首发118辆最新车型、最当红娱乐体育明星大聚会……

　　2014年4月20日，于中国国际展览中心（新馆）开幕的第十三届北京国际汽车展览会（下称2014北京车展）再一次创下了中国车展的新纪录，无论参展车型还是首发车数量，均创下历史新高。

　　无疑，中国这个全球最大车市的车企盛宴，不仅是各厂家新车发布的大舞台，更成为汽车行业走向的风向标。