● Jeep自由客
下面一款车型是Jeep自由客,依然是25%重叠面碰撞成绩糟糕,其他项目测试成绩相对优秀,但不能够算得上完美。(点击视频,观看Jeep自由客25%重叠面碰撞过程)
◆ 25%重叠面碰撞成绩:不及格
25%重叠面碰撞成绩 | |||||
车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
不及格 | 优 | 优 | 良 | 不及格 | 不及格 |
◆ 40%重叠面碰撞成绩:优
40%重叠面碰撞成绩 | |||||
车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
优 | 良 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 侧面碰撞成绩:优
侧面碰撞成绩 | |||||
假人受伤情况评级 | 头部保护 | 结构安全 | |||
头/颈 | 身体 | 臀/腿 | |||
驾驶者 | 优 | 良 | 优 | 优 | 优 |
乘客 | 优 | 良 | 优 | 优 | 优 |
◆ 车身强度测试成绩:优
● 起亚SPORTAGE(国内为智跑)
接下来登场的车型是起亚SPORTAGE(智跑),该车25%重叠面碰撞成绩不及格,其他测试成绩均为优秀。
◆ 25%重叠面碰撞成绩:不及格
25%重叠面碰撞成绩 | |||||
车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
不及格 | 优 | 优 | 优 | 及格 | 不及格 |
◆ 40%重叠面碰撞成绩:优
40%重叠面碰撞成绩 | |||||
车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 侧面碰撞成绩:优
侧面碰撞成绩 | |||||
假人受伤情况评级 | 头部保护 | 结构安全 | |||
头/颈 | 身体 | 臀/腿 | |||
驾驶者 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
乘客 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 车身强度测试成绩:优
● 2012款森林人
下面是斯巴鲁2012款森林人,也就是老款车型,本文开头测试的全新森林人获得了“最高等级安全评定+”称号,而老款表现也算不错,但25%重叠面碰撞该车并没有参加测试。
◆ 25%重叠面碰撞成绩:没有测试
◆ 40%重叠面碰撞成绩:优
40%重叠面碰撞成绩 | |||||
车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 侧面碰撞成绩:优
侧面碰撞成绩 | |||||
假人受伤情况评级 | 头部保护 | 结构安全 | |||
头/颈 | 身体 | 臀/腿 | |||
驾驶者 | 优 | 优 | 良 | 优 | 良 |
乘客 | 优 | 优 | 优 | 优 | 良 |
◆ 车身强度测试成绩:优
文章标签:碰撞成绩
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