人民车评：每逢315临近 厂商才会拿消费者当“上帝”

一年一度的消费者权益保护日正逐渐演变成一个盛大的节日，每逢315临近之时，便是消费者扬眉吐气之日。只有在一年里的短短数日，消费者才终于找回做“上帝”的感觉。

然而315晚会的气氛越热烈，便越现实出我国消费者在维权中的无奈境遇。以人尽皆知的长安福特翼虎召回为例，看报纸、刷网页可能会觉得，长安福特前倨后恭的召回过程多少像是个“自打耳光”的笑话，但是对于切身经历其中的消费者来说，整个维权过程无疑充满了屈辱和艰辛，充分反映出我国汽车消费者维权依然困难的顽疾。

在汽车行业，这样的案例尤为普遍。前两年的“大众DSG”事件、奔驰E级漏油事件、长安CS35机油乳化事件以及最近的福特翼虎断轴事件更是最为典型的代表。这些大企业相比车主们占有更多的社会资源，令消费者在维权过程当中举步维艰。

面对他们，即便消费者手中的证据充分，但依然难以争取到属于自己的权益。某国家权威机构的要员曾经在私下聊天时无奈地感叹，“中国的公务员其实也就是写写文、传达传达上级指示，真正执行下去，还得看下面的。”也许言辞不当，但却从一定程度上解释了国家权威机构如工信部、中消协还有质检总局们虽然能够主持公道，但总是不见问题解决。

因为最终解决问题时，消费者还得回到厂家那里。

在国外，“汽车召回”是较为常见的事。一般都由厂商主动进行，是厂商诚实品质的表现，也是一种勇于对消费者负责的行为。而在国内，只有在3·15临近的一段时间内，厂商才会展露出他们本该有的，用对消费者负责任的那一面。

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