安全回家 4款带自适应巡航系统车型推荐【2】

　　推荐车型二：2013款大众CC 2.0TSI 至尊版

　　厂商指导价：30.38万

　　外观方面，新款CC在侧面线条上并没有和老款发生明显的区别，但是车头和车尾的设计几乎是有了颠覆性的改变，从原来时尚优雅的设计思路变为了沉稳豪华的气息，这让许多车主和潜在客户大吃一惊，作为一款以外观作为主要卖点的车来说，这对未来的销量影响还是会比较明显的。不过外观也往往是仁者见仁的，说不定新造型会挖掘出新的消费群体。尾部的设计主要的改动在于尾灯，同样是抛弃了圆润的设计而改用了一些有棱角的线条，LED灯带的设计美观而又不会对后车带去太过刺眼的感受，这样的设计是非常值得赞赏的（同为大众集团旗下的某些车型的LED尾灯则是亮得粗暴），大众表示新款的尾灯灯带中藏着两个“C”，细看之下还真有那么点意思。尾管采用了单边双出的设计，在外露的部分用了镀铬装饰，显得很精致。

　　新CC在内饰方面的改变相比外观要小得多，除了3.0 V6车型外，新CC全部使用了黑色的内饰顶棚，大大加强了内饰的运动氛围。而全新的座椅颜色搭配也使得新CC更有活力，座椅中间部分的打孔真皮虽然摩擦力不及老款的翻毛皮，但是配合座椅通风配置，在透气性上要更胜一筹，而且相比翻毛皮要更容易打理。新CC使用了大众最新的空调面板，将老款调节风量的按钮改为了旋钮式，更加方便驾驶者操作，而两侧新增的温度显示屏也较老款更加易读。

　　新CC搭载了大众汽车最新的第二代ACC自适应巡航系统，运用先进的巡航控制理念和车辆自动控制技术，对车辆的纵向行驶速度进行自动控制，实现保持车辆速度以及保持车距功能。第二代ACC可以在紧急状态下将行驶速度降至0，即代替驾驶者刹车至停车，最大程度上保证行车安全性。

　　除ACC自适应巡航系统之外，新CC还装备了LA车道保持系统，它可以利用数字摄像机记录车道标记，并实时监测车辆在道路中的位置。当车辆偏离车道时，该系统会通过方向盘震动来提示驾驶者。若驾驶者未能及时处理驶出车道，LA车道保持系统将通过修正力矩进行转向干预，确保了行车安全性。在行驶过程中，如果需要变换行车道时，驾驶员需要提前开启转向灯，否则LA车道保持系统会用震动的方式提示驾驶者，有效的保证了因行驶意外而造成的安全隐患。

　　新CC 2.0T车型沿用了老款车型的动力总成，发动机依旧是那款代号为EA888的2.0TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm，宽泛的峰值扭矩区间可以让动力随叫随到。与发动机搭配的是大家所熟悉的6速湿式DSG双离合变速箱，更高的传动效率能最大程度的减少发动机在换挡时的动力损失。