不比国产贵 25万左右进口SUV车型推荐【6】

　　雷诺科雷傲

　　厂家指导价（万元）：18.98-29.88

　　全国最高优惠：3.6万元

　　近期平均关注指数：95,264

　　科雷傲为日产联盟打造的第一款全新轻型SUV，它是在06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，在国内的销量非常不错，可以说是雷诺在中国的顶梁柱。

　　外观

　　2014款新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。车身背面造型依然是憨态可掬，居家风格十足。另外，2.5升车型的全新风火轮式轮毂造型十分张扬，顿时让科雷傲增添了运动气息。

　　科雷傲的深色内饰配色稍显暗淡，少了些居家的氛围倒多出了点运动的气息。配置方面，无钥匙启动、车载电话、定速巡航等舒适性配置都是全系标配。但ESP、牵引力控制和全景天窗这些更加吸引人的装备只能在中高配车型上找到了。

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　　空间方面，虽然科雷傲在长度方面比较紧凑，但论高度和轴距还是不输对手的，乘坐舒适性还算不错，它还拥有优秀的储物空间表现，有很多贴心或者让人惊喜的小细节。上下对开式后备箱尾门算是一大亮点，下尾门可承重200kg，既可以方便货物的搬运又可以两人面朝大海享受美景。后排座椅同样支持按比例放倒，可以从450L拓展到1380L，空间宽敞且灵活多变。

　　科雷傲搭载的这台2.0升发动机从参数来看并没有太多惊喜，最大功率103kW，最大扭矩193Nm，在同级别中表现并不突出。配合CVT变速箱主要还是以低价和省油为卖点。2.0升车型的动力表现只能算是勉强够用，中低速表现还能接受，高速超车就比较费劲了，只能满足日常代步需求。想要痛快的加速感受还是得买2.5升版本才行，而且两款高配的2.5升车型还配备了适时四驱系统，并装配陡坡缓降，在通过性和行车安全性上有一定帮助。

　　科雷傲可享受3年或10万公里的整车保修（发动机总成和变速箱总成保修期为5年或12万公里）、5年或12万公里免费保养、5年免费全天候紧急救援等十余项服务。关于年限过后的保养价格，小保养费用在大约500元左右，项目包括更换机油三滤，建议每5000公里或半年保养一次。可以说，科雷傲在后期养护上还是相当让人省心的，其免费保养政策基本涵盖了一辆车的平均使用寿命区间，这无疑成为该车的最大亮点。

　　小结

　　作为雷诺在国内的顶梁柱，科雷傲的各项表现的确非常出色，无论外观、配置、舒适性还是后期养护方面都拥有着很大的优势，更关键的是其拥有一个让人非常好接受的价格，作为一款进口SUV来说这无疑是对消费者最大的诱惑。