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汽车经销商库存指数居高不下 卖产品还要卖服务
  根据乘联会数据显示,一季度我国狭义乘用车零售量为540.68万辆,同比下降1%。虽然幅度不大,但…
车主调查:特斯拉仍被电池等问题困扰
    昨日,我们发布“车主调查一:不能用特斯拉去做太严肃的事?”,就车主购买特斯拉的原因,以及使用…
氢燃料电池汽车 还有哪些“骨感”需要丰满
  有的汽车“吃”的是汽油,排放的是温室气体。有的汽车“吃”的却是氢气,排放的只有水。这第二种车,叫…
中国品牌车企海外卖车缘何抱团难
  据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新数据显示,今年1~5月,我国汽车企业出口31.6万辆…
去“汽车超市”买车为时不远了
  近日,商务部发布《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》),将于7月1日正式实施。这是继2005年4月…
阿斯顿马丁全球召回 中国经销商要背锅?
  据路透社报道,英国超级跑车阿斯顿马丁首席执行官Andy Palmer表示,将全球召回1,658辆…
4、5月车市销量不如意,该不该祭出“汽车下乡”这剂猛药?
  相信很多人对于“汽车下乡”这个词并不陌生。作为一项重要的惠农政策,“汽车下乡”第一次出现,是在国…
二手车电商平台疯狂烧钱不是长久之计
  摩拜和OFO等共享单车平台的巨额融资曾一度成为业界津津乐道的话题。不过,真正融资和烧钱最猛的,还…
“私车公养”频频发生 违规使用公车披上隐身衣
  防止使用现金加油环节跑冒滴漏而推行的公务加油卡,却被一些人用来为私车加油;压缩经费而取消一般公务…
汽车圈的焦虑 新能源车路线起争执
  站着说话 这段时间,世界汽车圈比较焦虑。焦虑的源头是一位斯坦福教授,他预测,不出八年,也…
评论:停车管理不能“各扫门前雪”
  对话人 中国人民公安大学交通管理工程系教授 丁立民 中国社会科学院博士后 蒋敏娟…
新办法缓和厂商与经销商矛盾 京东式汽车超市难现
  从去年的起亚汽车经销商退网事件,到引发诸多讨论的一汽奥迪经销商风波,厂商与经销商之间的关系,显然…
无法规无监管 车内空气质量长期处于“三无”状态
  长期以来,我国车内空气质量一直处在“无法规、无强制标准、无监管”的状态,众多车主对于新车内扑鼻的…
曾经销量“一哥”已掉队 奇瑞还需提升产品竞争力
  在5月2日,国务院正式批复国家发改委《关于设立“中国品牌日”的请示》,同意自2017年起,将每年的5…
机动车保有量突破3亿 中国汽车社会"症候群"凸显
  根据公安部交管局的数据,截至今年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆。不论是官方数据还是切身体…
汽车再现“圈地运动”
  吃一堑,却似乎没有“长一智”。仿佛商量过的,从北往南,近期一大批汽车大项目落地:产能都是10万辆…
醉驾一律入刑“松动”?请不要急于“拍砖”
  针对八种常见犯罪的量刑,最高法近日出台指导意见。其中,对一些醉驾行为的量刑做了具体规定:“对于醉…
墙内开花墙外香 “一带一路”加速中国车企走出去
  近年来,汽车产业在国民经济中的地位逐步增强,中国汽车品牌的发展势头也是日益强劲。在“一带一路”倡议引…
停车难不是小事儿(读者论坛)
  针对停车难问题,近年来,虽然各级政府做了很多努力,加大投入,不断改善停车条件,但仍存在诸多“瓶颈…
欧Ⅲ进口车沦落为国Ⅱ污染车 雷诺欠车主们一个解释
  对于当年卖车时大力宣传的“欧Ⅲ标准”,雷诺方面给出的回应是:“这是经销商自己的行为,与我们无关。…
没有规矩 共享汽车跑不远
  APP定位寻车、无钥解锁、随借随还……继共享单车之后,“分时租赁”的共享汽车也进入多个城市,成为…
先定规矩再上路 避免共享汽车“野蛮生长”
  共享汽车 先定规矩再上路 广州发布全国首个共享汽车行业自律性规范 避免“野蛮生长” …
车多位少 停车难带给城市多种并发症
  当前,“停车之痛”已成为城市通病,因停车问题引发的纠纷屡见不鲜。无论在北京、上海等超大型城市,还…
易到困局:后续融资或成脱困关键
  总部遭部分司机“挤兑”,创始人与公司“开撕”,易到近期可谓风波不断。4月19日,又有所谓“匿名爆…
实现无人驾驶 智能网联汽车离“上路”有多远
  目前智能网联汽车已经实际运用在工业领域,但是距离载人汽车实现无人驾驶,尚有“最后一公里”需要打通…

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公务员青睐车系排行售价

  1. 途观16.98万元
  2. 奥迪Q535.45万元
  3. 奥迪A6L30.3万元
  4. 悦动6.98万元
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