平顺优先 5款25万以内CVT变速箱SUV海选【2】

　　推荐车型：2014款 2.4L 四驱豪华超值版 7座

　　指导价：28.48万元

　　优惠幅度：5万元左右

　　欧蓝德是本次介绍的几款车型中唯一一个有七座版本的车型，这款车装备了一台代号为4J12的2.4L直列四缸发动机，具备三菱MIVEC可变气门正时功能，最大功率169马力（124千瓦）/6000rpm，最大扭矩220牛·米/4200rpm，与之匹配的是一款可模拟6个挡位的CVT变速箱。

　　欧蓝德油门初段调校不是很灵敏，容易给人动力不足的错觉，实际上它的动力储备还是比较充足的，车辆更注重中段加速，CVT变速箱反应较快，日常加速超车时能快速将转速提升，随之便能感受到不错的加速度，完成超车后它又能及时将发动机控制在经济转速区间，不过如果你想地板油急加速，这款CVT还得犹豫一下才会把转速拉高。

　　这一代欧蓝德是以PX-MiEV概念车为原型进行设计的，没有夸张大嘴的它，外形相对内敛，在今年9月份成都车展上又发布了5款超值版车型，针对外观细节进行了小幅改进，增加了前格栅镀铬装饰条、LED后尾灯、银色车顶行李架、黑色轮眉装饰等装备。

　　欧蓝德内饰采用不对称设计，大面积钢琴烤漆材质的运用提升了整体质感，仿碳纤维银色饰条的加入也为车内注入了些许活力，整体风格较为简约。多媒体系统屏幕分辨率不错，还支持手写功能，容易上手，只是系统的反应有些慢。

　　欧蓝德全系没有配备全景天窗，相对于同级别车型来说有点缺乏竞争力，但欧蓝德也是紧凑型SUV中少有配备第三排座椅的车型，第二排座椅能够前后移动，当把第二排座椅调至最后位置时，身高178cm的体验者坐在第二排能获得超过两拳的腿部空间；当第三排需要乘坐时，把第二排座椅调至合适位置，第三排也能获得不错的乘坐空间，只是第三排座椅坐垫偏薄，舒适性略差，平时应急还行，要是想要坐在这长途旅行还是算了吧。

　　欧蓝德在7座状态下后备厢还能放下几个相机包，这样的空间表现已经不错了，第二排、第三排座椅都支持放倒，放倒后平整度不错，刚刚上市的超值版车型在2.4L车型上标配了电动后备厢，真是一个实用又上档次的配置。

　　小结：

　　 这一代欧蓝德没有夸张的设计，浮夸的线条，从里到外体现的都是务实风格，拥有2.0L和2.4L两个排量的发动机可以选择，2.0L车型动力相对较弱，而2.4L顶配车型价格太高，我们都不做推荐，剩下的两款2.4L车型配置完全相同，只是5座和7座的区别，官方差价在1万元左右，需要提醒大家的是，欧蓝德毕竟是紧凑型SUV，受车身尺寸限制，第三排座椅只能满足应急使用需求，不太适合长时间乘坐，所以买车时候还要明确自己的需求。