昨日,在多个不利传闻的打压下,比亚迪A股与H股双双大跌,从盘面表现看,比亚迪H股率先大跌,盘中跌幅一度超过40%,最后收报每股25.05港元,而比亚迪A股也大幅下跌,最后收盘时跌停,报每股36.43元。
H股股价最大跌幅达46.8%
成交量振幅高达96.26%
昨日下午1时58分左右,比亚迪H股突然出现大幅下跌,股价最大跌幅达到了46.8%,最低股价为每股18.7港元,创下了比亚迪H股2年来的新低。最后收报每股25.05港元,下跌28.84%,而昨日成交量放大到2.53亿股,成交金额达到了60.4亿港元,振幅高达96.26%。而在H股暴跌带动下,比亚迪A股在昨日下午2时12分左右开始下跌,最后跌停,换手率达到了5.30%。对于昨日暴跌的原因,市场传言,由于近期卢布出现大幅震荡,比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失,同时,传出比亚迪电动客车订单大幅萎缩,此外,传出融资盘爆仓,重仓基金被触发止损。
比亚迪澄清:公司运营正常
比亚迪公司昨日发布公告称,已知悉公司H股的价格出现不寻常下跌及成交量出现不寻常上升,并声明董事会并不知导致变动的原因。董事会确认其并不知悉导致该等价格或成交量波动之任何原因,或任何必须公布以避免公司证券出现虚假市场之资料,也没有须予披露的任何内幕消息。同时,昨日下午比亚迪对机构的紧急电话沟通会上,对传言做出澄清说明:
1.不存在在俄罗斯大额汇兑损失情况,一年对俄罗斯销售额只有几十万美元。
2.电动汽车的所有运营都正常。
3.电池厂正常运营。
4.对于主要投资者减持的传言,经过和各位投资者沟通,也没有了解到。
5.巴菲特减持的可能性不大,最近还做过一次沟通。
6.公司董事长王传福没有出事情,前日主持股东会,昨日还见面。
机构建议
可关注抄底机会
面对突如其来的大跌,有机构则认为是抄底比亚迪的最好时机。中金公司昨日发布报告称,建议抄底比亚迪。
中金表示,目前市场流言甚多,估计收盘后公司会有公告做出澄清。任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动,可能更多还是资金面的问题,特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘。今年第三季报显示,前三季度,比亚迪A股(002594)今年1月~9月实现净利润3.89亿元,同比下降16.38%,但新能源汽车则是比亚迪未来最具潜力产品。
但摩根士丹利指出,比亚迪的七成销量来自低端轿车,但该部分业务正面对着激烈竞争和利润率下降,而目前其主要的E6及K9型号仍很依赖政府采购。该行维持比亚迪公司“减持”评级。
昨日,在多个不利传闻的打压下,比亚迪A股与H股双双大跌,从盘面表现看,比亚迪H股率先大跌,盘中跌幅一度超过40%,最后收报每股25.05港元,而比亚迪A股也大幅下跌,最后收盘时跌停,报每股36.43元。(段郴群)