京开高速/西南三环公交专用道将启用 早高峰立减10分钟

人民网北京11月27日电（涂钦瀚）今天上午，从交通委获悉，京开高速及西南三环公交专用道预计将于2014年11月30日（本周日）起正式开通启用。预计京开高速早高峰进城时间将缩短10分钟以上。

据了解，京开高速和西南三环地面公交快速通勤走廊全长16.4公里，届时京开高速早高峰进城由22-35分钟缩短至15分钟左右，晚高峰出城由11-21分钟缩短至10分钟左右。西南三环公交运行时间内环由26-44分钟缩短至20-23分钟，外环由32-45分钟缩短至20-23分钟。

目击：大兴居民进城时间有望快一倍

今天上午9时，记者从西红门收费站北侧天桥上看到，天桥两侧进出京方向上均画着整齐的黄色公交车道标线，其上印着醒目的阿拉伯数字“7-9”，意为公交专用道的潮汐使用时间为早7点至9点启用进城方向公交专用道；17时至19时启用出城方向公交专用道。

北京交通发展研究中心预测，京开高速公交专用道施划路段为西红门收费站以北至菜户营桥南，路段长度为7.8公里。公交专用道开通之后，预计京开高速公交总运行时间减少40%-62%，其中早高峰进城由22-35分钟缩短至15分钟左右，晚高峰出城由11-21分钟缩短至10分钟左右。

西南三环公交专用道施划路段为玉泉营桥西至新兴桥南，路段长度为8.6公里。西南三环公交运行时间减少26%-55%，其中内环由26-44分钟缩短至20-23分钟，外环由32-45分钟缩短至20-23分钟。

配套：12月1日开通4条社区通勤快车 共7个方向

为了配合公交专用道施划，在提前优化10条公交线的基础上据需优化4条公交线路。新开7个方向的社区通勤快车方便大兴区市民更快的进入市区，其中黄村至国贸、黄村至金融街、黄村至中关村、西红门至金融街共4条线路已确定于12月1日开通。并且在2015年计划完成优化调整线路40条。

效果：京开高速与西南三环主路流量下降10%以上

交研中心介绍，京开高速及西南三环地面公交快速通勤走廊开通后，地面公交车辆行驶速度将明显提高、运行时间显著减少、可靠性进一步增强，且可从其他方式转移客流0.07-0.22万人次/小时（其中小汽车0.07-0.1万，轨道交通0-0.12万），有效缓解轨道交通大兴线的客流压力；早高峰时段进入中心城小汽车每小时减少约500-700辆；京开高速与西南三环主路流量下降10%～40%，负荷度上升8%～16%，其中西南三环主路丽泽桥向北流量、负荷度无显著变化。

规划：2017年公交专用道里程达到480公里

北京市交通委表示，下步计划2015年推进京藏高速公路、四环路公交专用道施划工作，并提出整合常规公交线路，开通通勤快车实施方案。推进4条大容量快速公交(BRT)线路全线施划公交专用道，打通制约BRT运营速度的“瓶颈点”。2017年公交专用道里程达到480公里。