中国拉力锦标赛龙游站 第七代高尔夫战绩出色

    11月9日，结束了最后一个赛段的激烈角逐，2014中国汽车拉力锦标赛（CRC）第五站暨FIA亚太汽车拉力锦标赛（APRC）第六站在浙江龙游县圆满落幕。此役，首次登上CRC赛场的一汽-大众车队——全新第七代高尔夫战车发挥出色，以逾30分钟的绝对优势斩获中国汽车拉力锦标赛（CRC）四驱组冠军，问鼎全场冠军。值得一提的是，第七代高尔夫战车不仅CRC问鼎冠军，更领先亚太拉力锦标赛（APRC）的冠军5分15秒。凭借第七代高尔夫战车的傲人战绩，一汽-大众车队再度将全场厂商杯冠军收归囊中。

2014CRC龙游站，一汽-大众车队全新第七代高尔夫战车以绝对优势问鼎全场冠军

    众所周知，龙游站被业界公认为中国汽车拉力赛中最有挑战性的分站赛事。湿滑而坑洼、狭窄而多弯、泥土和砂石混合的高难度赛道加之阴雨多变的天气，极大激发了国内外顶级车手热情的同时，又常令他们铩羽而归。据统计，自汽车拉力锦标赛在龙游举办时起，平均每年的退赛率高达30%。今年，艰险的山间赛道又一次成为了国内外各车队冲击冠军的“拦路虎”，名副其实的“魔鬼赛道”再度引发了巨大的退赛潮。

首次登上CRC赛场的全新第七代高尔夫战车，征服了龙游的“魔鬼赛道”

    在首日进行的超级赛道比拼中，第七代高尔夫战车就展现出了比肩国际顶尖赛车的非凡实力。比赛中，第七代高尔夫战车搭载了2.0升直列四缸涡轮增压发动机、匹配6速序列式变速箱。同时，强劲的动力系统输出的优异转向传动力与全时四驱系统等共同作用，使第七代高尔夫战车在弯道转向时非常灵敏，并以1分40秒13的成绩毫无争议地拔得头筹，而这一成绩甚至超过了亚太赛的最佳成绩。

    在之后的长赛道中，“全副武装”的第七代高尔夫战车又以绝对实力克服了种种恶劣的路面状况。在凹凸不平的砂石赛段上，赛车时常出现跳跃情况。这使赛车处于危险状态，并会丧失部分前进的速度。凭借大行程独立悬挂系统，第七代高尔夫战车不仅落地十分平稳，更在最短时间内调整至高速行驶的状态。此外，当遇到泥泞湿滑且坑洼路段时，全时四驱系统为第七代高尔夫战车提供了卓越的牵引力，使赛车手克里斯·阿特金森能更好地控制赛车的每一个行迹动作，高效且安全地完成赛段比拼。

在次日进行的长赛道比赛中，第七代高尔夫战车继续领跑全场

泥泞湿滑的赛道引发了巨大退赛潮，第七代高尔夫战车以稳定的发挥顺利地完赛

    除了复杂的路面状况，龙游站赛道密布U型弯、S弯、且坡度延伸大。这使选手需要在赛中时常做出极速过弯、S型超车、紧急制动等高难度动作。这对赛车的底盘提出了极高的要求。第七代高尔夫战车扎实的底盘与刚中带柔的悬挂调教，使其在比赛中表现出了卓越的稳定性。这为赛车手克里斯·阿特金森放手一搏，全力冲刺奠定了坚实的基础。最终，克里斯·阿特金森驾驶着全新的第七代高尔夫战车以领先第二名超过30分钟的成绩，获得四驱组冠军暨全场冠军。

    本次比赛结束后，一汽-大众车队首席车手兼经理陈德安激动地说道，“今年是我们车队大丰收的赛季，我们不但领跑两驱组，更凭借第七代高尔夫战车的超级实力登顶四驱组。我们希望延续如此火热的竞技状态，在月底的武义站刷新纪录、完美收官。”

    完成了龙游站的比拼，第七代高尔夫战车将随一汽-大众车队奔赴武义，备战11月底即将擂响战鼓的2014CRC收官之站。