滥用远光灯害人害己 车灯你会正确使用吗？

　　随着季节的变化，黑夜变长而白天则越来越短。以前下班时还是夕阳西下，现在下班时却已经月上树梢。在这样的季节里开车上下班，则天天都要面临走夜路的状况。怪不得近日关于滥用远光灯导致交通事故的报道又多了起来，根据交警部门的统计，夜间行车事故当中，约有3成事故与滥用远光灯有关。关于车灯，你会正确使用么？

　　>>滥用远光灯的危害

　　危害一：瞬间致盲

　　当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，致盲时间根据驾驶员自身视力，周围环境不同持续时间也会不同，但最快也要持续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降。

　　危害二：对速度和距离的感知力下降

　　夜晚视线不好，因此人眼对于对面来车的速度判断本来就会打折扣，在这样的情况下，开启远光灯对人眼的干扰会使这一判断力加速下降。当你开启远光灯，对向来车误判了你的车速和距离，本该减速会车，他却放心地避让自行车或是开始借道超车，此时远光灯可就适得其反了。

　　危害三：对宽度的判断力下降

　　与上面的原理类似，远光灯所产生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使得对向驾驶员对来车的宽度以及它身后情况的判断力下降。从而可能采取错误的操作。

　　>>车灯的正确用法

　　高速路行车

　　夜间的视线不好，车速要适当放慢一些。在高速公路上，一般情况没有路灯，所以全靠车灯照明。这时要谨记夜间使用灯光的要领，要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，只需用远光短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况即可，而后转而开启近光灯。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯，否则晃了前面或对面司机的眼睛，不仅让人厌烦，发生事故也很容易波及自己。

　　乡间路行车

　　这种状况一般是指不分上下车道的县级、乡级公路，通常夜间没有照明灯，或照明严重不足的情况。实际在这种情况下，几乎可以不使用远光灯，而只需用近光灯就可以了。因为近光灯的设计就是照亮大约50米以内范围，用近光可以将此范围内的景物看得相对比较清晰，远光相比近光则照得高许多，只能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，而近处的物体相对不如近光灯清楚了。

　　另外，如果你一定要使用远光灯，那也必须是在前方和对面均无车的情况下，按法规在150米范围内必须使用近光灯。

　　城市道路行车

　　城市夜间路况由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时作出更为及时准确的判断和处理。

　　但正由于城市照明系统比较齐全，所以容易让人造成车灯已经打开的错觉。殊不知，夜间的能见度再高，也不能和白天相比，车辆和环境之间的对比度下降，很容易让其他驾驶者忽略自己的存在，从而产生事故。因此，一般在临近黄昏时就应该打开车灯。

　　>>各种车灯的用途

　　行车灯：表明方位大小

　　灯光开关的第一档，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯。这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。

　　近光灯：夜间基本靠它

　　夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可；另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对面司机眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

　　远光灯：能不用就不用

　　在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光灯，以免造成对面司机眩目。远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。

　　转向灯：转向记得用它

　　转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其他车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。

　　雾灯：恶劣天气帮手

　　顾名思义，雾灯是在大雨大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。

　　倒车灯：减少倒车盲区

　　倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。

　　>>灯光调整DIY

　　也许是因为轻微事故，也有可能随着车况的老化，固定车灯的螺丝发生了断裂，总之我们有可能遇到车灯角度忽然失准的情况。这就需要车主临时对车灯进行调整了。当然，事后车主应尽快将车送修，毕竟自己调整的灯光角度肯定是不精确的。

　　调整灯光的标准有两个、一个是能够照亮车行前方的路面，二是照射角度不至于过高而刺激对向驾驶者。在缺乏工具的情况下自己调整大灯，肯定无法按照标准数据调整，那怎么判断呢？对于怎么判断近光灯的上限位置，我们可以这么做。

　　用人做标尺

　　首先我们可以用人来做标尺，例如让一个成年人站在距离车头2-3米的位置，灯光照在大腿中间的位置比较合适，如果照到腰部了那就太高了。当然每个人的身高和腿占身体的比例都不一样，所以这只能是一个粗略的标准。

　　用前方车辆做标尺

　　我们可以在驾驶时观察照射前车的情况。让车辆位于一辆轿车的后方，观察近光灯切线的位置，要保证在任何距离大灯都不会照到前车的后风挡玻璃上，否则在夜间会影响前车的驾驶安全，也会让前车误会是在晃远光灯，招人反感。近光灯的下限位置不用太讲究，以能看清前方20米左右的路面为准。

　　灯光宽度请勿调整

　　灯光的宽度在出厂时都是设定好的，不建议自行调整。因为近光灯的在高低范围有一个切线，很好判断位置是否合适，而对于灯光的宽度来说范围比较广，界限也很模糊，另外车外和车内视角的感受相差甚远，所以在调整的时候无法判断合理的位置。如果真的是因为碰撞或其他原因造成灯光宽度不合适，还是建议及时去4S店或修理厂进行规范调整。

　　自己动手调整大灯高度是一门小手艺，在特殊情况下的时候可以救急用。但这还是一个比较粗劣的调整方法，建议每次保养和维修车辆的时候让维修人员帮忙检查一下灯光的位置是否合理，进行核对调整。

　　（记者 朱钦）