面包车闻风过户 堵了花乡桥

　　导读：最近一周，一则关于蓝色牌照的面包车将要变成黄色牌照的传言通过社交软件和网络论坛传播。

　　昨天，一些司机在听信传言之后，聚集到花乡桥的北京市旧机动车交易市场，办理二手车业务。因为聚集车辆过多，花乡桥交通一度拥堵难行。

　　现场

　　办过户面包车堵了南四环辅路

　　昨日早晨6点刚过，上百辆小面包车形成的车流停在了南四环东向西方向的辅路上，造成该路段拥堵。

　　由于旧机动车交易市场正常开门的时间在7点30分左右，无处可去的面包车停留在路边，而后面陆续赶来的面包车还在进一步加长车队。旧机动车交易市场的工作人员回忆，早晨6点刚过，就已经有面包车出现在市场的门外，随后开始排起大长队。

　　7点左右，花乡桥桥下四个方向都出现不同程度的拥堵。南四环辅路东向西方向上的面包车占据了两条车道，长度近两公里，队尾快到达马家楼桥。此外，花乡桥下的樊羊路南向北方向也出现了800多米长的面包车车队，北向南方向右拐车道则成了临时停车场。

　　由于前来的面包车数量太多，拥堵持续到下午3点左右才逐渐缓解。旧机动车交易市场的工作人员回忆，他中午12点左右从市场开车外出办事，在来回的路上堵了近一个小时。

　　探访

　　司机听闻传言 宁信其有不信其无

　　在花乡桥旧机动车交易市场的验车处，100多辆车排成5个纵队，等待办理验车过户等业务。车队中，除了十余辆轿车外，基本都以小型面包车为主。

　　每隔几分钟，张先生就开着他的面包车向前挪动一点。“再不办理，这个车牌指标就作废了。”对于张先生而言，办理面包车过户的原因很简单，就是要保住他的车牌指标。

　　张先生在北京从事房屋装修生意，为了出行方便，5年前他购买了这辆小型面包车。8天前，张先生从别的司机那里听到一条“内部消息”，称“面包车都要变成黄牌了”。

　　起初张先生不太相信这一传言，但昨日他身边开面包车的朋友都前往旧机动车交易市场办理过户。禁不住朋友提醒，昨日下午3点多，原本在忙工作的张先生也赶紧开着自己的面包车过来办理过户。

　　数字

　　2000余辆面包车办过户

　　花乡桥旧机动车交易市场停止营业的时间在下午5点30分。尽管已经到了停止营业时间，市场内的验车处，等待办理业务的面包车依然有上百辆。

　　“初步估算，这一天有3000多辆二手车来办理业务。”花乡桥旧机动车交易市场的市场总监肖楠告诉北青报记者。

　　肖楠表示，平常一天来办理业务的二手车中，面包车的数量不过几十辆，但昨日面包车数量占到了总数的70%左右，大约2000多辆。据此初步推算，昨日办理业务的二手面包车总数较平日提升了20余倍。

　　“这种情况在上周四就出现了。”肖楠表示，上周四，前往市场办理业务的小面包车司机就明显增加，一些司机询问市场内的业务部门工作人员时，说出了那条“蓝牌改黄牌”的传言。“我们一些人都是听司机说的，才知道有这种传言。”肖楠说。

　　面包车扎堆办理业务的情况持续三天，蜂拥而至的面包车给花乡桥旧机动车交易市场增加了不少工作量。昨日前来的面包车更是三日来最多的一天。为了完成工作量，交易市场方面从别的部门抽调人手支援业务部门，在停止营业时间过后继续加班。

　　声音

　　业内人士：过户面包车需要理智

　　面对面包车司机扎堆办理业务的情况，花乡桥旧机动车交易市场的市场总监肖楠分析，多数面包车司机的行为并不理智。

　　据北青报记者现场采访，前来办理业务的面包车司机大致分为两类。一类司机原本购买面包车是为了占有一个车牌指标。这些司机担心，如果面包车的牌照由现在的蓝牌改为黄牌，导致原有计划作废。而另一类司机则多是将小面包车用于做生意，这些司机担心传言成真后，面包车没用，因此急于出售。

　　对此，肖楠表示，如果面包车本来就是为了做生意使用，在如此不理智的情况下将面包车处理后，这些司机需要在半年内购新车，否则牌照指标作废。

　　“如果到时候这个传言是假，这些司机为了做生意，还需要再购买一辆面包车。”肖楠分析称，在北京再买新的面包车，需要符合京五标准，即便是二手面包车，由于市场上存量不多，购买的成本会增加，到头来，这些费用都需要司机自己承担。

　　市场内的工作人员试图向一些司机解释并不存在如传言所称的情况，但这些司机依然坚持要为他们的面包车办理业务。“司机要办理业务，不管理由是什么，只要符合规定，我们都得按照规定办。”肖楠表示。

　　回应

　　市交管局：微型面包车只更正类型不换车牌

　　近期，部分群众关注小微型面包车车辆类型更正业务，交管部门答复，2014年9月1日公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）行业标准实施，对原小型、微型载客汽车中部分车型特征符合面包车定义的，即“平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.9，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车”核定车辆类型为小型、微型面包车。

　　对于符合面包车定义的已登记车辆，在办理机动车转移、变更登记、补换领行驶证和核发机动车检验合格标志等相关车务手续时，机动车车辆类型将调整为小型、微型面包车，并更换行驶证。由于小型、微型面包车仍属于小型、微型载客汽车范围内，核发蓝色小型汽车号牌，不会换发黄色大型汽车号牌，在办理转移、注销登记后也不会影响申请小客车更新指标。文/本报记者 杨柳

　　新闻内存

　　传言疑最早出自4S店

　　对于最近几天这则关于蓝色牌照的面包车将要变成黄色牌照的传言，本报曾在10月25日作出报道。根据报道，最初传播“蓝变黄”说法的大多为汽车4S店的销售人员，传播的内容大多为“注意：有北京牌面包车的朋友们注意啦！从11月1日开始，面包车北京指标，自动变更成黄牌。再不置换的话，你的北京蓝牌指标就作废了。抓紧时间来……换车了”。

　　按照这个消息的内容，如果蓝牌面包车变黄牌，不仅面包车进入北京城区时在时间和空间上受限，更意味着拥有蓝牌面包车的车主在车辆变更为黄牌后将“失去”小客车指标。对于这种说法，北青报记者也曾向北京市交管局车管所相关负责人求证，得到的回答是“从未听说这一情况”。本组文/本报记者 罗京运（除署名外）

　　摄影/本报记者 郁骁 线索提供/杨女士