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哥俩有不同 测2014款昂克赛拉两厢 1.5L【3】

2014年09月30日08:24    来源:汽车之家    手机看新闻
原标题:哥俩有不同 测2014款昂克赛拉两厢 1.5L

  ● 性能测试

  ◆ 0-100km/h加速测试

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动尊贵型

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  关闭ESC,经过了极短的挠胎后,整个加速过程都可谓波澜不惊,最终12.02秒的成绩很能说明问题,与2.0L车型9.23秒的水平相差了2.79秒,并且与同级别对手相比这样的成绩也不占便宜。如果预算充足的话,建议购买2.0L车型,加速更痛快。

  ◆ 100-0km/h制动测试

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动尊贵型

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  39.67米的制动成绩令人满意,相比诸多对手也很有优势,此外刹车脚感也值得一聊,总行程不长,很容易进入最佳状态,在日常使用时也能提供线性的力度控制,令人印象深刻。

  ● 油耗测试

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动尊贵型

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  油耗测试当天我们一共行驶101.6千米,室外温度约为21℃,全程没有开启空调,在平均时速30km/h的状态下测得的油耗成绩为6.7L/100km,其中自动启停系统在测试时贡献不小。在空调关闭的状态下,发动机熄火的时间可以比开空调时坚持得更久,等红灯的时候发动机自行启动的现象不容易再遇上,最终帮助这辆昂克赛拉最终拿到了一个很不错的成绩。

  ● 噪音测试

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动尊贵型

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  昂克赛拉的风噪、路噪以及发动机噪音都不小,在噪音测试中有很多项目都超过了推荐值,对舒适性有所影响,不过发动机的声音或多或少可以为驾驶员带来一些激情,如果您购买它主要是用来自己开的话,可以弱化一下这辆车的噪音成绩。

  ● 全文总结

   想起了之前三厢车型的测试文章用了爱恨交加这个题目,身为马自达3星骋车主的胡正暘开过昂克赛拉由衷的写下了这四个字,而开过三厢版本的我再开今天的两厢昂克赛拉也同样有此感慨,也许就是通过对比,爱恨才更加深刻。这辆车拥有更为动感的外观以及更加出色的转向手感,后备厢在实用性上略打折扣。在选择的过程中确实需要做些取舍。当然,更小的排量带来的动力表现并不像2.0L车型那般出色,变速箱与发动机的配合也没有达到2.0L车型那样出色的水准。如果您一样和我会在两厢与三厢之间纠结,不妨去4S店在两款车前各自转转,也许会找到答案,但至少有一点我很肯定,2.0L的发动机更符合这辆车的性格。

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(责编:李卓、王溪)

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