最低不到9万元 8款增程式/纯电动车海选【3】

　　荣威E50

　　厂家指导价：23.49万元

　　新能源类型：纯电动车

　　纯电续航里程 销售地区 国家补贴 购置税补贴方案 地方补贴

　　120km 仅限上海地区 3.325万 免征购置税 上海地方补贴4万元+专用沪牌

　　一线城市补贴政策

　　补贴金额（万） 未在北京销售 4 未在广州销售

　　其他优惠政策 无 免费获取电动车专用沪牌 无

　　■ 新车简介：

　　从最早的E1概念车，到现如今我们眼前的E50量产车，但凡见过真车的人，无不予外观以“时尚”、“灵动”等赞美之词。从车身尺寸来看，荣威E50是一款不折不扣的微型车，外型的原创度很高，官方设计称其为“海豚式短吻”车身，这样设计不仅能展现出科技感，满足新能源车想要呈现的前卫理念，更能有效降低风阻系数，并提升车内空间的利用率。荣威E50采用了双门设计，这让它看起来很洋气，车内则采用2+2布局，车型铭牌上也标注了这是款仅适合4人乘坐的小车。

　　13英寸刀锋式铝合金轮毂刚上市时给人的感觉确实挺前卫，不过因为尺寸太小的关系，过了大半年再看，倒是不那么耐看了。轮胎采用了规格为175/60 R13的佳通轮胎，主要还是考虑到舒适和节能，前轮的制动系统中则带有制动能量回收系统。

　　荣威的设计或许是自主品牌中最不用让人为其捏把汗的，这背后位于英国长桥和中国上海的两个设计团队功不可没，而E50的车内设计同样展现出了相当的功力，十分的国际范儿。中控台采用了黑色/白色搭配，一体式横向布局显得很漂亮，其中白色区域采用的是软性的环保材质，符合电动车的环保理念。智能一体式人机交互系统采用了高分辨率6.5寸触控屏显示效果不错，功能也能满足日常使用需要。

　　■ 动力系统及悬架：

　　荣威E50搭载了一款由上汽集团自主研发的永磁同步驱动电机，额定功率38马力（28千瓦）/3000rpm，最大功率71马力（52千瓦）/8000rpm，峰值扭矩155牛米。厂方给出的0-50公里/时的加速时间为5.3秒，这也是这款电动车最为经济的适航速度；另外这款车型的0-100公里/时加速时间为14.6秒，对于最高车速仅130公里/时的电动车而言意义并不是太大。

　　而在整车成本最高的电池组方面，同样是自主研发的磷酸铁锂电池总计容量为18千瓦时，并采用了轻量化设计，总重还不到230公斤，仅占车重不到1/5的重量，单位重量上的能源转换率比对手普遍700公斤以上的电池组都要高，成本却要低的多，这也是荣威E50所引以为傲的。以60公里/时的匀速工况行驶，荣威E50的续航里程理论上可以达到180公里。

　　■ 充电方式及配套设施：

　　那么在家如何充电呢？有关这个问题我们也咨询了4S店，对方的回复则是只要您有固定车位，无论是长租的或是拥有产权的，店方都有能力帮助您去和小区物业协商，保证能够为您装上充电桩，充电桩的售价最低仅万元左右。若按每天上下班行驶50公里外加周末出游同等距离计算，每天的电费支出仅为4元。而使用同级别普通内燃机汽车的话，每天的油费支出至少30多元，一年来的差价可达万元之多。

　　● 车型总结：

　　荣威E50适合哪些消费者呢？从该车上市时的厂商定位和目前上海市场的销售情况来看，确实有不少较发达的乡镇和新兴科技企业集体采购该车用作村民或员工的上下班代步车，也有不少思想较前卫的车主购买后作为第二台车上下班或作为保姆车接送孩子使用，而且上海地区的一嗨租车内也能见到荣威E50的身影，不过仅在上海地区销售限制了纯电动车的进一步发展。