雷克萨斯RC F领衔 成都车展赛车大点兵【2】

　　每次车展都会有F1赛车光临，但此次我们要介绍的是一位此前难得一见的“稀客”，因为它足够大牌，并且足够少抛头露面。

　　和很多其他出现在车展中的F1赛车一样，这部迈凯伦F1赛车同样是一部“拼装车”。所谓“拼装车”是指该车并不是一部真正完整的、参与过比赛的赛车，而是由相近似款型的赛车（甚至还有测试车）上的零件拼装而成。一种说法是可以更好地消化淘汰款型赛车的外形配件，另一种说法是防止对手利用此机会对自己的赛车进行深入研究。不管何种原因，总之来参展的很少有“原装正品”就对啦。

　　北汽E系列两厢车自诞生之初就展示出了不错的操控底子，厂家也充分考虑到年轻人的喜好，主打“动感、个性”的销售策略，并取得了不错的成果。此前，北汽相关领导曾表示：未来北汽E系列将划入绅宝品牌体系中，补充绅宝品牌小型车产品线的同时也可以继续保持绅宝品牌的运动特性。

　　今年，北汽E系列两厢车不仅在市场中表现不俗，经过去年的积累，今年的CTCC赛场中它们已是一支谁都不敢轻视的力量，曾多次登上领奖台甚至夺取冠军！根据目前的表现来看，赛季结束时加冕年度冠军也并非不可企及。

　　启辰本次出人意料的展出了一部带有老款骐达CTCC赛车涂装的R50车型，不禁让人回想起东风日产基亚车队在CTCC 1600cc组（中国量产车组前身）中叱咤风云的日子。

　　虽然不清楚厂家这样做的根本目的何在，但至少值得肯定的是：运动、挑战、个性化这些可以更好迎合年轻消费者的品牌个性已经越来越为各大厂家所认可。

　　编辑点评：近年来，雷克萨斯一直在汽车运动界不断尝试和进步，推出RC F GT3赛车更是其回归高性能运动车界的标志之一，未来的雷克萨斯是否能够真正和宝马、奔驰、奥迪甚至凯迪拉克旗下的运动车型一较高下，RC F能否站稳脚跟相当重要。此外，我们也欣喜地看到，以北汽为代表的国内赛车新兴势力也在迅速成长，并取得了长足的进步，希望这种势头能够持续下去，让中国的汽车运动能够真正起到厂家研发先锋和销售“兴奋剂”的作用。