上海通用称不存在垄断行为 并无降价计划

　　反垄断调查持续升温，从豪华汽车品牌到日系合资车企被调查降价，现在又涉及到了美系合资车企——上海通用8月12日发布公告承认接受了国家反垄断调查。

上海通用汽车

　　在公告发出后，中国买车网也致电上海通用公关部了解到了相关情况，上海通用汽车公关经理宫广军表示，此次配合反垄断调查并非是刚刚进行的工作，其实从2012年开始上海通用已经在积极响应和接受发改委关于价格和零配件等各项调查，而上海通用并没有出现相关违规的情况，该事件可以说已经是“过去时”了；同时他透露到上海通用旗下进口车和各品牌零配件并没有官方降价的计划。

　　上海通用进口车售价较为合理 不存在加价销售的情况

　　上海通用在公告中称，公司销售的进口车在计入了相关税费后，其销售价格也较为合理，在销售中也基本不存在加价销售的情况。这点跟捷豹路虎的售价有所不同，据了解，路虎揽胜一款汽车在降价后的厂家指导价为264.8万元人民币左右，但在英国市场，此车型折合人民币约92元人民币，价格相差近3倍。

　　主力品牌零部件售价及整车“零整比”系数均合理

　　上海通用在公告中强调，公司三大品牌主力车型的售后配件价格和整车销售价格的“零整比系数”也处在一个较为合理的水平，其中，凯迪拉克产品平均“零整比系数”为330%，别克产品平均“零整比系数”为284%，雪佛兰产品平均“零整比系数”为265%，均接近或低于欧美市场“零整比系数”300%的平均水平。之前，我国进行18款汽车零整比系数调查，发现我国汽车的零整比系数平均在600%-700%，远高于欧美市场零整比系数300%。其中，北京奔驰C级W204车型零整比系数更是达到了惊人的1273%。

　　上海通用有序开放及优化售后零部件销售渠道

　　上海通用在公告中还表示，在售后配件供给方面，上海通用汽车积极响应国家政策要求，有序开放和优化售后零部件的销售渠道，同时不断开发和丰富后市场产品型谱，以满足车主各类用车养车需求。上海通用并没有宣布将要对零部件价格或整车价格进行下调，这点与其他被调查车企的处理方式不同。在最新的反垄断调查进展中，日系合资车企已被发改委进行了反垄断调查，并宣布近期将进行价格下调措施。其中，广汽丰田宣布将于8月18日起下调部分零部件价格，但并没有透露涉及的零部件种类和下调的幅度。广州本田内部计划于9月1日起执行新的零部件售后价格，涉及调价的零部件品种近3万种，占总体零部件的70%，价格下调幅度3%-30%，平均降幅达到20%。

　　以下是公告原文：

　　上海通用汽车始终致力于国内汽车市场的和谐发展和保障消费者的权益，自2012年以来，上海通用汽车一直积极响应和配合发改委价格监督和反垄断局对于汽车行业的各项调查和调研工作，不断规范和改进公司的运作和经营。

　　目前上海通用汽车生产的主力车型的销售价格基本做到和海外市场同配置车型价格接轨，公司销售的进口车在计入了相关税费后，其销售价格也较为合理，在销售中也基本不存在加价销售的情况。同时，公司三大品牌主力车型的售后配件价格和整车销售价格的“零整比系数”也处在一个较为合理的水平，其中，凯迪拉克产品平均“零整比系数”为330%，别克产品平均“零整比系数”为284%，雪佛兰产品平均“零整比系数”为265%，均接近或低于欧美市场“零整比系数”300%的平均水平。在售后配件供给方面，上海通用汽车积极响应国家政策要求，有序开放和优化售后零部件的销售渠道，同时不断开发和丰富后市场产品型谱，以满足车主各类用车养车需求。

　　上海通用汽车将一如既往地遵守国家的相关法规、政策，为消费者提供高品质的产品和服务同时，致力于进一步降低他们的购车和用车成本。（文/隋朋超）