从头至尾的改变 试驾长城C50升级版【3】

　　动力方面，长城沿用了普通版车型上的四缸1.5T发动机，最大功率：98kW/5600rpm，峰值扭矩188Nm/2000-4500rpm，数据方面没有任何的变化。与这条变速箱相搭配的依旧是5速手动变速箱，自动挡车型在升级版中依旧没有出现。

　　在实际驾驶中，离合的结合点略高，并且稍有些模糊，需要适应一段时间，但好在离合的力度并不是很大，开起来并不费力。油门的力度很轻，再加上离合的结合点比较高，起步时常常会把油门给大。

　　虽然发动机数据显示在2000转时就可以达到最大扭矩输出，但在实际驾驶中，这台发动机的低转扭矩表现的并不出色，只有当转速超过2500转之后才会改善。5速手动变速箱的表现倒是很不错，握上去手感比较舒服，挂档时也会有一定的吸入感，只是档位之间的行程略长，稍微影响了整体的手感。

　　而C50升级版的悬架依旧使用前麦弗逊后双横臂独立悬挂组合，与普通版相同。但明显能感觉到升级版车型的避震要比普通版更为舒适一些，这套避震系统能够过滤到路面上比较细小的震动，不会为车内带来不必要的颠簸。