给您算笔账 北京买新能源车能享多少实惠【3】

　　 荣威E50

　　 指导价格：23.49万元

　　 续航里程：120公里

　　 购车政策：国家与地方补助合计6.65万元，企业补助2.56万元

　　 实际价格：14.28万元

　　 由于它的综合工况电池续航里程只有120公里，所以它在北京只能享受最低档的新能源车补贴，补贴金额共计6.65万元。荣威E50慢充充满需要8小时，快充则需要2小时左右。北京地区购买荣威E50的消费者可以免费获得交强险和2000元的电费补贴，厂家还送充电桩及安装所需电线。此外，消费者可享受3小时救援车、后续提供代步车、“宅捷修”等售后服务。目前，北京4s店现车少，购买需预定，定金约1—2万元。在笔者看来，荣威E50作为代步车不错，如果是家用，空间上就无法满足要求了。

　　 腾势

　　 指导价格：36.9-39.9万元

　　 续航里程：300公里

　　 购车政策：国家与地方补助合计11.4万元

　　 实际价格：25.5-28.5万元

　　 出现在第二批“目录”里的腾势是比亚迪和戴姆勒合资研发的电动车，官方售价为36.9-39.9万元，腾势的电动机最大功率为86千瓦，最大扭矩为290牛米，满电行驶距离为300公里左右。腾势目前为家庭客户配有ABB品牌的7KW和22KW的充电柜，售价分别为1万元和2万元，充电时长分别为7小时和低于3小时。目前，腾势纯电动车在北京地区尚无4s店，要到8月份才会有腾势4S店营业，建议消费者8月份以后正式购买。

　　 其它：

　　 对于其他几款纯电动车型，如北汽C70GB（绅宝EV），售价在35.48万元，现在北京大多数4S店不销售此车辆；宝马之诺1E目前只租不售，短租400元/日，长租7400元/月，租金已含补贴。

　　 链接

　　 数字看新能源政策：

　　 18%：针对个人自用充电桩，除落实之前政策之外，新建和改建建筑要按照不低于18 %的停车位比例配建充电设施。

　　 1428：9月1日起，市民购新能源车将免购置税，但8月26日，北京首批中签的1428个纯电动车指标即将到期。针对此“时间差”，相关部门正在研究政策，争取近期出台。

　　 10000：2014年6月16日，北京发布《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》，计划到2017年建设一万个快速充电桩，2014年要完成1000个快速充电桩，基本在五环内实现5公里半径快速充电网络。

　　 17万辆：到2017年，提供17万辆电动小客车指标。2014年完成2万辆电动小客车指标配置，争取出台有关政策鼓励老旧机动车更新为电动汽车。此外，目前北京市正研究电动汽车不限行、减免路桥费等优惠政策。

　　 总结：

　　 除了国家统一的补贴外，各地政府对新能源车也出台了不少政策，但由于差异性较大，本文仅以北京为例进行了梳理。通过以上盘点，不难看出优惠后的新能源车价格仍然较高，作为新生事物，笔者认为还是十万元左右的价位更能让普通消费者接受，车企还需在价格上给百姓更多实惠。新能源车代表着汽车未来发展的方向，随着更多利好政策的出台，以及基础设施的不断完善，相信会有更多新能源车走入寻常百姓家，而新能源车市场的竞争也将会愈发激烈。