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取消一般公务用车 为汽车市场多元化破冰点赞【2】

曹淼 王溪

2014年07月18日08:27    来源:人民网-汽车频道    手机看新闻

上海大众——产品坚持主打私人消费

随着私人消费的蓬勃发展,中国轿车消费市场的结构在21世纪初已发生转变,私人消费市场潜力巨大,而公务消费市场整体份额比例逐步缩小,这与中国汽车市场的发展是相呼应的。

近年来,政府推出了一系列公务车改革政策,意在进一步引导和推动普通公务出行社会化。随着整个市场结构的变化,上海大众目前各产品也以私人消费为主,公务车占整体销量的比例很小,因此这些年对于公务用车的政策调整,对上海大众销量的影响不大。

仅从目前公务车市场来看,上海大众的占有份额比较高,帕萨特和昊锐也针对公务车开发了专用车型,以满足部分采购单位的需求。

奇瑞——或将采取具体措施开拓公务用车市场

奇瑞汽车公关部总监万锐在接受人民网记者采访时表示:新公车改革政策对自主品牌车企而言是一大利好。

首先,取消副部级以下领导干部用车和一般用车,公务员在选车用车方面可以充分发挥自己的主张。对车企而言,公务用车市场不再只是一、两个品牌的天下。市场完全开放,各车企进入自由竞争行列。

其次,新政策对车企而言也意味着严峻的考验。在公平竞争的市场环境下,车企与政府关系的好坏不再是决定公务用车的主要标准。只有那些质量过硬、售后服务跟得上、满足消费者个性需求的车才能最终赢得公务员消费者的信赖。

对奇瑞而言,当前产品销售总额的10%是由公务员群体消费而产生的。无论是艾瑞泽7、还是瑞虎3、瑞虎5等这些车型,都已成为公务员消费者青睐的车型。公务员消费市场作为奇瑞产品的主要消费市场之一,一直以来都受到企业的特别重视。政策利好下,奇瑞或将采取一些具体的措施,进一步开拓该市场。

公务员作为普通消费者,长久以来在选车、用车方面受到单位及政策的种种限制。新政策颁布后,该消费群体更能发挥自我的主观能动性。万锐认为,在选车用车方面,公务员消费群体更倾向于选择一辆中庸、不炫、不酷、不小气、不奢华的汽车作为他们的代步工具。在国家力挺汽车自主品牌发展的当下,公务员作为国家的公职人员,一款经济实惠的自主品牌的汽车或应成为他们的不二之选。

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(责编:胡挹工、王溪)




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