非法划线 备案逾期 北京停车管理乱象丛生

前言：

人民网2013年6月4日报道 为重拳治理乱停车、乱收费问题，有效缓解城市交通拥堵， 2011年4月1日，北京市政府颁布了新的停车管理办法，将停车位按其所在区域的繁华程度划分为三类，并大幅度提高了一、二类地区的停车费价格。

两年过后，当年曾被国企垄断的停车管理职能，已被后来如雨后春笋般冒出的私营企业瓜分。一方面，停车乱、停车难的问题得不到解决，车主们怨声载道；另一方面，政府部门原定对路侧停车位征收的占道费收不上来，造成每年数亿元资金流失。

记者通过深入调查发现，目前北京市有数百家停车管理公司对占道停车位划地为界、分而治之，各区管委对停车场备案情况规定不一，虚假备案问题非常严重，可以说，北京市的路侧停车管理乱象丛生，亟待整治。

伴随着近年来我国汽车产业的飞速发展，一线城市，尤其是北京市的汽车保有量越来越大，汽车在为人们生活带来便利的同时，也为城市的管理带来了新的烦恼和成本。道路停车管理正是其中一例，虽然北京市政府不断出台相应的管理措施和行政手段，但收效甚微，北京市道路停车管理的混乱依然困扰着京城。

近日，人民网记者对北京地区停车管理乱问题进行了明察暗访，调查整理发现，京城停车管理乱象主要表现为三大类：非法占道停车、违规备案以及胡乱收费。

现象一：非法车位 明确禁停的路段竟然可以划线停车

地点：朝阳区三里屯北街（三里屯酒吧一条街）、朝阳区朝阳北路附近珠江罗马嘉园

涉及停车公司：联合众跃停车公司、通政停车公司

记者体验：

在北京市朝阳区三里屯北街，从最南端的入口处开始，大约每隔100米就有一个醒目的禁止停车的交通标识。然而，记者却在现场看到，禁止停车的标识牌下，道路两旁却整齐地划满了停车位。鲜红的禁止停车标识与整齐的车位线相映成趣。

每隔10个左右车位，就有一名身穿“联合众跃”制服的工作人员在路边收费。当记者问及在这种标有“禁停标识”的地方是否能停车时，多名收费人员向记者一口保证：第一、交管部门绝不会来这里贴条；第二、即便停在监控摄像头下，也绝对不会交管部门被拍下来。

记者遍寻整条三里屯北街，除了禁止停车的交通标识外，没有看到任何联合众跃公司的管理监督牌。为了求证停车位的合法性，记者致电了朝阳区市政市容委，对方表示三里屯北街的车位从未备案。