人民网>>人民网汽车

百公里油耗2.5L 五款30万内混动车推荐【5】

2014年07月15日08:45    来源:网上车市    手机看新闻
原标题:百公里油耗2.5L 五款30万内混动车推荐

  丰田 凯美瑞尊瑞

广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT

 

广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT

 

广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT

 

广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT

 

  无论是从整体还是细节上来看,第七代凯美瑞都有了翻天覆地般的变化,整体线条更加突出,老气横生的中庸态度也一并消失。但整体造型依然延续了老款中庸稳重造型特点,而针对细节的修改让凯美瑞更大气,也更富有运动感。

广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT

 

广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT

 

  简洁的中控面板在整合度上做的很好,丰富的娱乐性功能都集成在了大尺寸的液晶面板中,当然我们熟知的G-Book也有所涵盖,混动版车型的独有按键位于中控台底部,通过按下EV按键,可使车型在低于60Km的时速下保持纯电力行驶(电量至少在两格以上),以达到更低的油耗表现。

惊喜与失望并存 试驾新款凯美瑞旗舰版

 

惊喜与失望并存 试驾新款凯美瑞旗舰版

 

  尽管轴距没有变化,但是凯美瑞依旧保持了强悍的内部空间,2775mm的轴距在竞争对手中只能算小巫见大巫,但是丰田强悍的优化能力让凯美瑞的内部空间依旧保持着完美状态。前后排无论是头部还是腿部都有非常舒适的空间体验。

广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT

 

广汽丰田  凯美瑞 200G 2.0 AT

 

  凯美瑞尊瑞采用“混联式”混合动力系统,此系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机,以获得燃油效率最大化,这是其特性之一。因为混合动力系统可弥补各动力源的不足,同时又能充分利用各自的优点,所以既可以大大减少燃油消耗和废气排放,又可获得平稳及响应灵敏的驾驶性能。

  点评:推荐的五款车型中,尊瑞在空间以及内饰上的优势明显。尤其是第七代凯美瑞在外形与内饰的改变。但混动版车型尊瑞的定价比普通版高出不少,接近26万的入门价还是让许多消费者觉得它贵,其实如果和其它混动中级车比较,凯尊有很强的竞争力。

  总结:混合动力车型的好处很明显,较低的油耗是汽/柴油车型无法比拟的。但由于售价、维修保养等方面原因,目前混动市场依旧是“看的多买的少”。政府方面对纯电动车型的补贴较高,而对混动车型的扶植政策则很少。受制于充电站以及车型较早造价高等因素影响,纯电动车型普及的道路还很漫长,而在这之前,混动车型则是必经之路。

上一页
(责编:陈君(实习)、王溪)

相关专题



注册/登录
发言请遵守新闻跟帖服务协议   

使用其他账号登录: 新浪微博帐号登录 QQ帐号登录 人人帐号登录 百度帐号登录 豆瓣帐号登录 天涯帐号登录 淘宝帐号登录 MSN帐号登录 同步:分享到人民微博  

社区登录
用户名: 立即注册
密  码: 找回密码
  
  • 最新评论
  • 热门评论
查看全部留言

24小时排行 | 新闻频道留言热帖