北京停车费上调治堵 3年来收效甚微

人民网北京7月15日电（吴晓琴）广州市政府正式宣布从8月1日起，上调城区停车费。该消息一出，立刻引起社会各界关注和讨论。一方面是“停车贵、买车难”，另一方面是百姓购车的刚性需求，靠提高停车费治堵，是否有成效？同为一线城市，北京2011年调整过一次停车收费政策，究竟成效如何？对于停车费上涨，你怎么看？

新闻调查
对于广州将上调停车费，你怎么看？
支持，上调停车费可以减少用车，缓解拥堵。
支持，上调停车费可以起到调节作用，让车位更充足。
反对，上调停车费无法缓解拥堵， 该用车还得用。
反对，上调停车费只会加重收费低的区域拥堵情况。
其他

北京现行停车费政策 中心区域起步价10元/小时

2011年 4月1日之后，北京大幅提高中心城区停车费，从一小时2元暴涨到一小时10元起步。非居住区停车场白天收费的计时单位也由30分钟一个计时，调整为15分钟一个计时。

目前，北京非居住区停车场划分为3类区域。一类地区为三环路(含)以内区域及中央商务区(CBD)、燕莎地区、中关村西区、翠微商业区等4个重点区域；二类地区为五环路(含)以内除一类地区以外的其他区域；三类地区为五环路以外区域。总之，离市中心越近，收费越贵。

收费标准：对于小型车，占道停车场、路外露天停车场、公建配建停车楼和地下停车场的收费标准，一类地区分别为每小时10元、8元和6元，二类地区分别为7元、5元和5元，三类地区分别为3元、2元和2元。

车主说法：停车费太贵 但再贵该开也得开

不过，停车费再高也挡不住消费者买车。从2011年起至今，即使在限购以及限号的政策下，北京汽车保有量仍然呈现快速上涨的趋势，从501万辆涨到现在的537.1万辆。

“好不容易买车了，现在又停不起了。”在北京宣武门附近工作的于先生说，“我早上8点半到单位，下午5点半下班，按现在的收费标准，一天的停车费要130元左右，一个月将近3000元。这太离谱了！问题是单位没地方啊！每天只能把车停在路侧车位。”

虽然停车费较贵，但在北京一些中小学门口还是挤满接孩子的车辆。车主王先生说，知道停车费不便宜了，但没办法，孩子太小没法自己上学回家，自己开车接送是最安全、最高效的方式。

市民张峰说，提高停车费就是为了减少机动车的使用，说白了就是要“贵得让人们少开车”，但是没办法，再贵该开也得开。

收费人员说法：停车数辆只增不减 可弹性交费“水很深”