混动入门推手 雷克萨斯2014款CT200h试驾【2】

　　诸多配置的普及以及更符合人体工程学的按键布局，是2014款CT的核心工作。同时虽然这是雷克萨斯入门级车系，但细致的工艺与选材依然没有被忽略，当你坐入车内，豪华感将历历在目。

　　除精英版外，其它车型均会配备7英寸液晶屏，多功能显示操作系统EMV包含导航、空调设定、蓝牙电话以及常规娱乐系统功能。需要提示的一点是，除顶配车型外，导航模块需要选装。

　　对于熟悉雷克萨斯的朋友来说，Remote touch“鼠标操作方式”一定不会陌生，2014款CT对此前式样进行了改善，模拟鼠标滑动的阻尼显著提升，按键布局也更趋于常规化。

　　如绸缎般滑落的中控台造型成为了CT主要吸引眼球的卖点，同样的设计大多使用在MPV车型上，驾驶者可以更舒适且便捷的进行操作，也就是我们通常所说的人体工程学理念。

　　方向盘在细节上略有调整，银色饰板的覆盖面积进一步减小，两侧所集成的部分快捷键由此前的方形变为圆形，总体来说，美观性确实得到了一定提升。混动车型拥有独特的仪表盘布局，动能回收以及输出的实时工况指示替代了传统汽油车的转速表。

　　潜棕色内饰显得格外时尚，领先版上拥有不少体现豪华的配置，例如主副驾电动调节、后视镜电动折叠与加热功能等。车内唯有天窗的尺寸有些小，如使用大尺寸天窗将会对卖点起到更好的作用。

　　370L的标准备厢容积相比同级车并不占上风，但得益于可4/6拆分放倒的座椅，在放置大件物品时也算得心应手，平坦的置物空间最大可扩展至985L，有利于储物灵活性的展现。