买好校车的“三大纪律八项注意”

　　孩子是祖国的未来，少年强则中国强，因此，买好校车至关重要。然而，据不完全统计，目前，国内生产校车的厂家多达40余家，车型更是达到了数百种之多。面对令人眼花缭乱、参差不齐的校车，没有“火眼金睛”还真是不敢揽这选车的活。

　　那么，究竟该如何炼就选好校车的“火眼金睛”？“三大纪律八项注意”要牢记：安全性、性价比、品牌力……一样都不能少。

　　安全第一

　　对于车辆而言，安全性永远排第一位。同样，校车也不例外，且对于安全性的要求更高。说到安全，首先，高质量的产品是守住安全之门的最坚固堡垒，就车辆本身而言有几大硬性指标必须满足,这也是八项注意中的重中之重:防撞击、防侧翻能力等安全指标。据了解，目前国内的主流校车产品在这些方面均有所体现，但很多仅限于满足校车“新国标”的要求。而真正的好校车必须做到在安全性能指标上优于“新国标”。

　　以长安校车为例，从外观标识、警示灯到安全门、安全窗、逃生通道、应急药箱、专人照管、全车安全带、安全座椅、阻燃内饰等，长安严格按照国家标准开发和制造校车，并不断推出有长安特色的安全保护措施。长安校车领导多次强调，校车是关系孩子安全的大事，必须做好每一个细节，不能有一点马虎，要对孩子们负责。长安高度重视和强化对校车骨架的设计、制造和质量管控，精心优化整车的重心匹配，所有校车产品均通过了国家权威机构的侧翻、顶压和侧倾试验，且成为国家首家通过校车碰撞试验的客车企业。侧翻后的长安校车车身骨架变形量最小只有10毫米，极大地减少了碰撞变形对内部乘员造成的挤压伤害，保证了逃生、施救的有效空间；满载侧翻临界角度最大达到了44度，远高于国家28度的安全标准，极大地减少了校车在紧急情况下发生侧翻的可能性，提高了整车的主动安全性。

　　安全是一项系统工程，八项注意中不仅仅包括车辆本身的安全，还包括服务、安全意识两方面。去年，长安校车率先发布中国首个校车服务品牌——“爱行天下”，通过校车服务体系的品牌化建设，保障产品的安全运营。如今，长安校车已经在全国建立了690家售后服务网点，售后服务半径在50公里以内，提供24小时客服服务，并建立了72小时原厂配件“绿色通道”，即便是在边远山区的校车，也能享受到专业的售后服务。此外，长安校车还积极参与多项公益事业，提升全社会对校车安全的重视度。从技术创新，到服务体系建设和完善，再到校车文化普及，长安校车全方位发力，力求实现孩子们上学之路的“长安”。

　　质价同优

　　2012年，在中央和地方政府的高度重视下，校车市场大爆发，但是今年以来的表现却相对低迷。近日，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清预测，今年客车市场将下滑5%左右，校车尤甚。据估算，全国校车的需求总量在100万辆以上，但目前专用校车的实际保有量不足10万辆。对于这样一个受政策和补贴直接影响的市场，如果“谁为校车买单”的问题不解决，校车就很难有大的突破。

　　市场不等人，尤其是很多农村地区的孩子等不起。危难时刻，一辆校车，就能改变一群孩子的命运。有数据显示，如今全国每年有将近2万名中小学生因交通事故死亡，尤其是改装、超载等非法运营的所谓“校车”导致的交通事故，给孩子们造成了无法弥补的人身伤害。这一方面源于我国的校车运营管理不规范，另一方面是因为标准校车普及率低。