车坛世界杯 自主车国家队中前场阵容推荐

　　巴西世界杯的热潮已经席卷了全球，每天街头巷尾大家讨论最多的就是有关世界杯的话题。但是众多豪门大牌再有吸引力，没有我们自己的球队也始终是一个遗憾。我们的足球确实有些不争气，但是我们的自主汽车工业却在蓬勃的发展。

　　《马上有车》栏目为您挑选11款有代表性自主品牌车型，组成了中国汽车国家队，相信如果车坛也有世界杯，中国汽车队肯定能入围。上一期的栏目为大家介绍的是后场阵容，包括1名守门员和4名后卫。这些车型都有着自己不俗的表现。今天的栏目我们继续为大家揭晓中前场阵容，包括两个前锋和四个中场。让我们一起看看分别是由哪些自主品牌车型担当重任了呢？

　　自主车型国家队阵容介绍

　　前锋：上汽荣威950

　　指导价：18.89万-31.99万

　　综合工况油耗：9.00L/100km（2.4L）

　　关注度指数：全国中型车关注 第50名

　　优惠信息：北京最高降6.40万，全国最高降6.49万

　　编辑推荐指数：★★★★

　　作为球队的前锋，除了需要出色的速度和对抗能力外，还需要优秀的控球能力，能够作为全队的桥头堡在前场拿球、做球。荣威950作为一款运动中型车，其强劲的动力和优秀的底盘在自主车型中具有一定优势，选择它作为前锋也是必然的。

　　荣威950这款车最近有点火，想必大家都知道，习主席5月24日参观了荣威设计中心与动力总成实验室，并且还试乘了荣威950。然而选择950作为前锋，不仅仅是因为它的“人气”更因为它的品质。

　　外观

　　在外观方面，荣威950的设计风格比较含蓄，稳重中庸没有太多的张扬个性。这一点很符合中国文化。荣威950倒梯形中网镀铬格栅相当醒目，三格栅的设计也承袭了荣威车型的家族特征。整车尺寸也达到了4996/1857/1502mm，营造了大气稳重的用车感受。虽然它体型大，但是却给一种低调务实的感觉。

　　车身

　　荣威950的内饰与外观一样走的是稳重、商务路线。上深下浅与米色真皮的配色巧妙搭配，并辅以亚光桃木饰条的点缀，看上去稳重同时又不老气。特别是真皮包裹的中控台面不但细腻，同时配以双缝线整个档次感油然而生。仪表设计值得表扬，同样是清晰的黑底白字，但效果比大众那种仪表风格时尚科技了许多。 中央多功能显示屏的面积不小，同时彩色显示屏能提供丰富的行车信息，实用兼顾漂亮。 8寸的多媒体触摸屏采用WVGA高清显示，集成导航、语音识别、音响、车辆信息等丰富内容。

　　内饰

　　拥有2837mm轴距和近5米车长的荣威950有着宽敞的车内空间。180cm身高男性前排头部拥有一拳的距离，后排更夸张，头部空间竟然接近一拳半，腿部则两拳多一点，完全可以用宽敞来形容。座椅的皮质不但细腻舒适，更加上支撑比较柔软，舒适性很高。另外，荣威950后备厢宽敞规整，足够满足日常用车需求。如果后备箱空间不够，可以利用后排座椅放倒功能拓展空间。

　　空间

　　荣威950提供了三款发动机选择，分别为2.0L、2.4L、3.0L V6发动机。传动部分，全系匹配的是6速手自一体变速箱 。我们此次推荐的2.0L动力，拥有DVVT和全铝结构，最大功率108kW/6200rpm，峰值扭矩190N.m/4600rpm。 尽管不算充沛，但代步足够了。来自通用的6速手自一体变速箱换挡比较积极，这样既减少了动力性能不够充沛的影响，同时也增加了舒适性和减少了燃油消耗。

　　发动机

　　底盘方面，荣威950采用了中级车常见的前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构，很好的保障了行驶过程中的稳定性和舒适性。此外，荣威950前后悬挂都采用了铝制下摆臂，不但减轻了悬挂本身重量，而且对路面跳动抑制更加到位 。尽管荣威950绝不是什么运动操控的好手，但用车的舒适性还是很高的。

　　车型小结：荣威950的外形设计大气稳重、近5米的车身长度让它表现出了更加豪华的气质，加之通用的动力及底盘技术和丰富的安全及舒适性配置都让它表现出了很强的竞争力。它中庸的设计路线符合国人的审美习惯，大气的外观和充沛的车内空间也都足以满足消费者的胃口。总体来说，荣威950确实是一款不错的选择，具备了足以与合资品牌相媲美的品质，而这让其几乎成为了自主品牌的旗帜车型。如果荣威950在价格对竞争对手形成一定的优势，荣威950在其它方面的优势才能得到更好的体现，消费者也才能得到真正的实惠。