大气外露试驾路虎揽胜长轴距版5.0LV8【4】

　　简单体验越野

　　动力系统相信大家也都比较熟悉，来自揽胜加长版共搭载两款汽油发动机及一款柴油发动机，此次试驾的为5.0L V8机械增压车型，最大功率375kW.最大扭矩625Nm。与之搭配的是来自ZF的8速手自一体变速器，两者的配合也已经相当的默契。

　　发动机进气口位于发动机舱的两侧，通过引擎盖内侧的夹层将空气引入，这样设计的目的是提高车辆的涉水深度。

　　车辆配备了第二代全地形反馈系统，让长轴揽胜保持了一贯的越野能力，相比第一代系统，增加了Auto模式，可以让电脑轻松接管车辆。经过越野路面时，可以先抬高空气悬架至最高，然后选择合适的越野模式，也可以一直将其保持在“AUTO”让电脑选择。虽然更大的尺寸对于车辆的通过角来说并不是一件好事，但悬挂升高后依然能应付大部分路面。

　　挂入空挡，选择低速四驱模式，车辆的中间仪表盘会显示车辆的底盘状态，包括
差速锁的锁止程度，悬挂的负荷等信息。而如果无人在车前进行引导的话，可以开启车辆的影像系统，5个摄像头能提供车辆周遭的情况，帮助通过。