良心价外 买特斯拉至少还要加价近10万元

人民网北京6月6日电（胡挹工）特斯拉自从进入中国后，就一直以其73万元的“良心价”赚足了人们的眼球，除了零排放免去的消费税，厂家直营的方式也使其减少了中间环节的溢价。然而人民网汽车频道记者却在采访中发现，特斯拉除“良心价”外，还隐瞒了一些必不可少的费用，就算对配置再不奢求的消费者，购买一辆特斯拉也还需要多付出将近10万元左右的价格。

充电桩加充电器 总计5.16万额外费用

由于采用的是厂家直营的销售方式，因此特斯拉的配置与国内消费者常见的选择方式不同。特斯拉仅根据车辆的性能，将Model S分为3个配置，续航380公里的Model S 60、续航500公里的Model S 85车型以及同样续航500公里，但0-100公里加速仅为4.4秒的Model S P 85车型。

这三款车型的售价分别为64.8万元、74.3万元以及85.2万元。然而这样的价格，并未包涵车辆交付后，厂家上门安装家用充电桩的费用。

记着从特斯拉北京侨福芳草地的直营店销售人员处了解到，目前该店已经向客户总计交付了约100台车。但是安装充电桩的费用却并未包涵其中。据这位销售人员告诉记着，购买特斯拉的一个前提条件是有自己的固定车位，然后在经过与物业协商后，厂家会上门安装充电桩，根据目前的经验，安装充电桩的费用平均在1.5万元左右。

除了充电桩外，特斯拉本身为车主提供的充电装置仅包涵一个40安培的挂壁式单向充电器，充电速度仅为每小时55公里。消费者可以花费1.32万元的价格购买一个双向充电器，才能够将充电速度提高到每小时100公里。

如果嫌以上方式充电太慢，特斯拉提供另一种充电方式：在其太阳能超级充电站充电，这是目前最快速的充电方式，半小时即可充满一半的电量。而激活特斯拉车型对这个充电站的充电功能，还需要额外支付2.34万元的费用。

也就是说，办齐特斯拉必不可少的充电相关装置，还需要1.5万+1.32万+2.34万=5.16万元。

加装倒车雷达打包3万元技术套件（见下页）