天津一汽发布“骏派”扭转困局

　　为了扭转销量持续下滑的困境，天津一汽于5月28日发布了全新子品牌“骏派”，同时亮相的还有骏派首款车型D60。上此前的威志和夏利，天津一汽目前拥有了三个子品牌。天津一汽总经理田聪明表示，骏派定位高于威志和夏利，其生产工厂、销售渠道也将有所不同。

　　将在全新工厂投产

　　一直以来，天津一汽只有威志和夏利两个品牌，车型均布局在小型车和微型车市场，随着整体市场的萎缩，天津一汽的业绩一直处于下滑趋势，2013年一汽夏利亏损4.80亿元，同比下降1503.44%。“骏派”是天津一汽从网络征名中选出的，其使命是要为一汽夏利开辟新的细分市场，改变“低端”的品牌形象以扭转颓势。“骏派的发布意味着天津一汽从皮实实用向时尚的转变。”天津一汽副总经理党仁表示。

　　据悉，天津一汽将为骏派建全新的研发中心和动力总成基地，并在其第三工厂投产，该工厂的设计产能为15万辆。据悉，在天津一汽的产品规划中，夏利品牌主打3万至5万元的价格区间；威志品牌定位5万至7万元的价位区间；骏派产品售价集中在7万-12万元。

　　部分销售渠道可售

　　根据规划，骏派品牌将涉及A级轿车、A0级SUV和A级SUV。本次骏派首款产品骏派D60也同步亮相，这是一款小型SUV车型，新车将在四季度上市。

　　目前天津一汽在全国的销售网络渠道主要为4S店和销售服务店两种类型，夏利和威志的车型在4S店和销售服务店中均有售，天津一汽人士告诉记者，骏派则完全回归城市，目前规划只在天津一汽的4S店内销售。