真的买早了吗？大通G10对比测试别克GL8

在上周，我们发布了上汽大通G10的独家测试之后，不少网友对这车产生了浓厚的兴趣，其中最大的关注点就是它与国内MPV市场中的龙头大佬别克GL8比到底怎么样。包括我们的韩老师都在微博中感叹GL8买早了。今天，我们就为大家奉上它俩的对比评测文章，主要从两车的外观造型、内饰设计、空间表现和驾乘感受等方面为大家逐一介绍它俩的不同，并看看韩老师的GL8是不是真买早了。

先来介绍一下两款车型，上汽大通G10是上汽集团在今年2月推出的首款MPV车型，它提供2.4L和2.0T两种排量共8款车型，售价范围从12.98-21.98万不等；别克GL8目前在售的共有GL8商务车和GL8豪华商务车两款，前者就是大家俗称的“经典版”或“陆尊脸”，该车三款车型都全系搭载2.4L发动机，指导价区间为20.9-24.8万元，并有2-3万元左右的市场优惠，其价格正好与上汽大通G10的中高端车型重叠，本文将选用这车与之对比。而GL8豪华商务车就是大家口中的“新GL8”，它的售价区间为28.99-39.99万元，比大通G10贵了很多，与之并无直接竞争关系。

GL8豪华商务车的定位更高端，它提供2.4L和3.0L两种发动机，售价区间为28.99万元-39.99万元，与上汽大通G10之间并无直接竞争关系。（注：为了方便阅读，下文中上汽大通G10将简称为G10，别克GL8商务车简称为GL8。同时由于本次厂商提供给我们的G10属于试装车，其部分配置与日后量产版车型有所差异，因此本文中较少涉及有关两车具体配置方面的对比内容，敬请谅解。）

● 外观：G10更宽、更高，轴距也更长；GL8仅长度占优势。

在外观造型上，G10作为一款刚刚推出的新车型，它的样貌给人有种耳目一新的感觉，整体比例匀称，看着比较漂亮。GL8则可谓是熟悉的老朋友了，用现在的眼光审视它的外形，我只能用成熟、稳重来形容，比较符合商务车的定位，但与G10相比，显得有点老气。

在车身尺寸方面，GL8的车长达到了5213mm，比G10长了45mm（G10为5168mm），但在宽度、高度以及轴距上，都是G10完胜GL8。特别是在轴距方面，G10为3210mm，GL8为3088mm，足足大了122mm，这数字上的差异也直观的反映在了内部空间上。

两车的前大灯尺寸都很大，且均带有透镜。其中G10不但带有LED日间行车灯，高配车型还装备了氙气大灯，而GL8（仅限商务车，不含豪华商务车）则全系均无LED日间行车灯和氙气大灯等配置。而且在大灯透镜的使用上，两车的设计有所不同，G10近光带透镜远光不带，而GL8则是远光带透镜近光没有。

尾灯造型G10要比GL8的高大上很多，不但尺寸更大、形状更立体，而且刹车灯和示宽灯还采用了LED光源。

两车的外后视镜表现都比较令我满意，镜面尺寸非常大，看着很爽，在后视镜外壳上还都集成有转向灯功能。并且从后视镜的高度上，我们也能明显看出它俩的高度差，G10比GL8的确高了不少。

G10采用的是6辐铝合金轮圈，造型比较粗壮有力，搭配的是规格为215/70 R16的韩泰RA08系列的轮胎，该轮胎的市场售价大约600元/条。相比于G10，GL8的10辐式的轮圈造型显得更漂亮、更具视觉冲击力，轮胎尺寸也大了一号为225/60 R17，选用的是玛吉斯MA656系列轮胎，市场售价约750元/条。