法式浪漫体验 人民网试驾标致4008【3】

在动力系统方面，标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机，最大功率仅为150马力，扭矩峰值198牛米。这台发动机配备到这款车上只能说是够用，要想酣畅淋漓的加速跑就别想了。

全系搭配加了CVT无级变速箱，具备手动换挡能力。在实际道路行驶中，CVT变速箱表现的非常平稳。

标致4008在起步初期油门响应还算及时，可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音，却没有丝毫提速的感觉。不过，这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些，在平稳驾驶时超车变线很轻松。

标致4008装备了3种模式的驱动系统，2WD（前轮驱动）适合于城市行车，4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力，前轮最多可分配85%的动力，后轮则可达到55%。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%，可以应付雨雪、沙石和泥泞等路况，也可以轻松面对普通的越野路段。

标致4008并不属于难开的车型，尽管车身较大，但是方向盘非常轻盈，即便是女性驾驶也会非常从容，而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线。

结语：从市场战略上来看，作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型，4008不仅丰富了进口标致的产品线，也为消费者提供了更多的选择。而从产品本身来看，标致4008的外观设计方面比较时尚前卫，能很好的迎合中国消费者的审美。在驾驶方面，标致4008表现出非常舒适和安逸，非常贴切城市SUV的特性。