全新C级对比Q50 入门豪华中级新贵大战【6】

　　动力对比：2.0T+7AT是两车共同的配备

　　前期上市的国产奔驰C级加长版将搭载1.6T和2.0T两款发动机。其中2.0T的涡轮增压发动机是其中主力，最大功率155kW/5500rpm，峰值扭矩350N.m/1200-4000rpm。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱或7速自动变速箱。奔驰C级最近几年都采用了怀挡设计，习惯之后还是比较方便的。

全新奔驰C级加长版对比英菲尼迪Q50

　　英菲尼迪Q50主要拥有2.0T涡轮增压和3.7L自然吸气发动机，此外还可以选择3.7L混合动力版本。2.0T是这次英菲尼迪Q50的主打，最大功率155kW/5500rpm，峰值扭矩350N.m/1200-4000rpm，与全新奔驰C级加长版完全一样，可见奔驰和日产合作的成果。

全新奔驰C级加长版对比英菲尼迪Q50

　　英菲尼迪Q50全系配备了7速手自一体变速箱，采用常规挡位操作，比较符合国人习惯。运动版本则拥有方向盘换挡拨片。这也是来自于奔驰的成熟变速箱。

　　英菲尼迪Q50最引人瞩目的举措是引入了一个革命性的新技术——DAS线控主动转向系统。和传统液压与电动助力不同的是，它是依靠电子系统传递方向盘传动角度信号，而不是液压助力泵或电动泵，然后再由前轮转向机完成转向动作。通过试驾可以感受，英菲尼迪Q50转向系统更加灵敏舒适，可以轻松的完成许多级激烈驾驶动作。

　　总结：

全新奔驰C级加长版

　　全新奔驰C级加长版的进化可谓翻天覆地，不仅引入了奔驰S级的一些外观内饰基因，更是在轴距加长方面做出了一个大跨越。对比而言，同平台英菲尼迪Q50则在空间方面有所不及，但奔驰的2.0T与7速自动变速箱动力传动系统的引入，终于克服了英菲尼迪Q50在此方面的不足。

英菲尼迪Q50

　　另外，全新奔驰C级加长版更引入了诸如全LED大灯，全景天窗等领先的配置，不仅在舒适的用车方面超越了英菲尼迪Q50，同时也超越了同级其他对手。英菲尼迪Q50最大亮点就是采用DAS线控主动转向系统，这在汽车领域是一个非常少见的突破，电传操作比以往机械转向方式，更能让英菲尼迪Q50发挥运动豪华中型车的优势。只是在空间与其他配置方面，英菲尼迪Q50并不像全新奔驰C级加长版那样更有针对性而已。