教皇的座驾——超跑之王赛麟S7罕为人知的“七宗最”【2】

秘密之四：中置引擎

中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。这一设计极好地保证了赛麟S7超级版（Saleen Super S7）无与伦比的稳定性和在极速转弯时牢牢的抓地性，正是因为这样，电影《极品飞车》摄制组不仅将赛麟S7（Saleen S7）选为影片最高潮的终极角逐跑车，更是采用赛麟（Saleen）作为跟车摄制用车：只有赛麟（Saleen）自己才能跟得上赛麟（Saleen）的速度！

秘密之五：加速性能

2014年，赛麟（Saleen）作为美国威蒙积泰汽车公司（WMGTA）旗下品牌进入中国市场，更将携赛麟S7超级版（Saleen Super S7）参加本届北京国际车展。全新赛麟S7超级版（Saleen Super S7）由0加速到100公里每小时仅需2.4秒，0到200公里每小时仅需6.5秒！0到300公里每小时仅仅需14.5秒，极速达410公里每小时！

秘密之六：环保性能

赛麟S7超级版（Saleen Super S7）的4尾气管具有与专业赛车相同高效的排放性能。此外，赛麟（Saleen）在追求动力的同时更注重环保，采用OBD—II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代赛麟（Saleen）专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上，离合器为8英寸有机金属材料、液压控制的双片单元。

秘密之七：蜂窝状形连接装置

赛麟S7超级版（Saleen Super S7）新设计了蜂窝状高强度的底盘，车架及悬挂系统，由赛麟（Saleen）与英国赛车改装技术专家RML合力精制而成。前后悬挂均为双横臂式配轻质铝制减震器和线圈式弹簧，每一个悬挂点都进行了修改，并通过几何学上的修改使加速和制动时车身受到最小的震动，刹车盘是迄今为止所有超级跑车中尺寸最大的，前刹车盘为15英寸，后刹车盘为14英寸。

赛麟S7超级版（Saleen Super S7），这款来自美国的超级跑车，已在2014年4月20日的北京车展上首次亮相中国，随之正式登陆中国市场。