个性、低调、务实——人民网试驾斯柯达速尊【3】

内饰配置：

+ 皮质座椅的做工上乘

- 相对于售价，速尊在配置方面显得性价比不足

斯柯达速尊的内饰做工令人印象很深，做工精致，用料也很扎实。内饰的设计整体依然延续了老款车型的设计语言，区别在于全新的四幅方向盘，握感有所提升，外观上也比老款看上去更显干练。

作为一款进口车，斯柯达速尊有着29.98-33.48万的售价，然而以目前的配置来看，多少会令更注重性价比的国内消费者有所质疑。中控台面板依然采用的是上一代车型的娱乐系统，该系统集成了导航、CD、SD卡槽、AUX接口以及蓝牙功能，屏幕尺寸为6.5英寸，如今看来已经显得有些过时。

另外，速尊的倒车辅助系统没有安装摄像头，采用感应式，虽然使用上并没有什么不便，不过对于那些进口车的消费者来说，30多万的车连个倒车影像都没有，多少在面子上有点说不过去。

新车在配置上有两项主要升级，一是加入了电动尾门，另一个加入了升级版本的泊车辅助系统，横竖都能停，实用性提升，方便车主停车入位。

抛开配置不谈，速尊作为一款旅行车，在乘坐舒适性上绝对称得上名副其实。前后排座椅的乘坐舒适性很棒，皮革质地柔软，前排两个座椅都能够进行电动调节，后排的贵宾位置还可以通过老板键直接调节副驾驶座椅，而且后排乘客的脚下还拥有休息踏板，长途旅行不易疲劳。

得益于2761mm的轴距，速尊的后排空间十分充裕，而宽大的全景天窗也会令人在驾驶过程中心情愉快。

作为一款旅行车，强大的装载能力必不可少。速尊的行李厢本身的容积就很大，将后排放倒后，空间更为灵活。根据官方数据显示，速尊的行李厢容积可以扩展到1865升，这样的数据比迈腾旅行版（1731升）还要大，更不要提沃尔沃V60（1241升）和欧宝英速亚（1530升）了。