1.4T+7速S tronic 人民网试驾全新奥迪A3 Sportback【6】

在动力方面，国产版全新奥迪A3 Sportback车型搭载了EA211 1.4 TFSI发动机，最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为250Nm，传动方面则匹配了7速S-tronic双离合变速箱。这个动力组合与同平台的全新高尔夫完全相同，调校上也同高功率版的高尔夫1.4T动力完全一样。

国产全新奥迪A3搭载了7速S tronic双离合变速箱，这是我们非常熟悉的型号，是大众集团经济高效动力总成的代表作。这款双离合器变速箱以换挡快而著称，大多时候当你刚获知变速箱换挡时，换挡动作早已完成，把换挡中动力的损失降低至最低。

这台1.4 TFSI发动机相虽然排量小，但其实调校并不低，最大功率为110kW，加速性能不比宝马新1系116i和奔驰新A级的1.6T高功率版本差很多，足以满足日常的使用，而且还能带给你一些驾驶的乐趣。

在试驾过程中，这台1.4 TFSI发动机的涡轮增压动力来的非常靠前，刚刚踩下去，基本上在1500转左右就会明显感到涡轮启动，随后动力便会持续不断的涌出。看来这台小排量涡轮增压发动机在极力克服低转速下，通常小排量发动机出现的乏力感。

国产全新奥迪A3驾驶起来最大的感受就是开起来很舒适，很轻盈，这要得益于采用了ultra轻量化车身技术。此外，1.4 TFSI发动机的涡轮增压来的也很靠前，在前段的动力输出方面足矣满足你对速度感的诉求。

全新奥迪A3采用了前麦弗逊后多连杆式的悬架结构，底盘整体感很强。无论是转向，还是经过不平的道路时，悬挂系统都表现出极高的素质。在场地试驾时进行了简单的绕桩体验，这辆两厢小车在做动作时并没有我们想象中那样飘忽，这要得力于良好的底盘悬挂系统，可以很容易的通过适当的侧滑来获得更快的绕桩速度。

在道路和场地试驾过程中，全新奥迪A3 Sportback都给我们带了不错的表现，整个底盘给人感觉很扎实，悬架很整也不乏细腻。车头转向直接准确，操控与舒适之间的平衡拿捏的非常到位，让奥迪A3 Sportback在拥有了出色的操控性能的同时，并没有丧失舒适性。

结语：无论是从工艺上还是动力驾驶感觉上，全新奥迪A3 Sportback都给我留下了很好的印象，只不过是在众多配置上需加钱选装这一点上让我有些无语。虽然通过配置来差异化车型系列的做法很正常，但是确实差的也太多了。还是之前我说过的，如果你不在乎配置，奥迪的品质和驾乘感值得你考虑国产全新奥迪A3 Sportback。