传动轴脱落/维修费22万 奔驰SUV故障解析【3】

　　■故障成因分析

　　为了弄明白这辆GLK底盘部位的损坏成因，车主和保险公司共同委托交通运输部公路科学研究所司法鉴定中心对损坏零件和撞击痕迹做了司法鉴定。经鉴定，这辆GLK的传动轴损坏脱落并非外力所致，而是高温缺油，在运转过程中自身损坏。下面我们一起看一下鉴定中心给出的分析。

　　“GLK的前桥传动轴前十字轴在车辆行驶中，需要承受四种温度的考验，一是主减速器的温度，二是传动轴在运转过程中自身产生的温度，三是变速箱和发动机温度，四是三元催化器的温度，尤其是三元催化器温度很高，十字轴长期在高温条件下烘烤，使十字轴内的润滑脂变稀流出、挥发，导致十字轴内无油干磨，最终造成十字轴损坏脱落，前桥主减速器主轴凸缘盘与传动轴十字轴脱落后，由于传动轴推动了支撑，最终撞击了传动轴附近的三元催化器、氧传感器、油底壳和变速箱壳体。”

　　这份鉴定意见书对GLK的传动轴下字轴脱落做出了详细的分析，着重强调了传动轴十字轴受到来自三元催化器高温的影响过重。我们对比一辆没有发生故障的GLK的底盘发现，进口GLK的三元催化器安放位置非常靠前，与传动轴距离很近且中间没有任何隔热措施。实际使用中，若车辆连续行驶时间不长，三元催化器和传动轴十字轴附近的温度也不会太高，若长时间连续行驶，三元催化器的发热量确实会影响到传动轴内部的润滑脂。

　　■维修费用较高，更换零件较多

　　由于十字轴在车辆行驶中脱落，高速旋转的力道非常大，很容易就将周边的零件打坏，所以若发生这样的故障，维修费用实在惊人。就这辆GLK而言，在北京保利星徽奔驰4S店维修的费用达到了229529元。相比于现款北京奔驰GLK的39.80-55.80万售价，这个维修费用确实够高了。