上海通用多款产品患“变速箱综合征”【2】

　　别克君威质保期一过变速箱故障不断

　　北京朝阳区的李先生最近非常恼火，因为刚买的新车还没开就遭遇了故障。今年2月28日，李先生在北京勤和祥龙别克4S店购买了一辆上海通用产的别克君威，3月1日，发票和汽车牌照等手续办理完成后，准备把新车开走。没想到一开车就出现了踩油门但车不走的情况，车的故障灯亮了起来。4S店通过电脑检测后发现，该车的故障为变速箱模块损坏。于是李先生当即要求4S店更换新车，并将该车留在4S店。3月5日，李先生去4S店提车时发现，该店在购车当天未经车主许可的情况下，将新车的电瓶更换了，李先生认为4S店此举属欺诈行为。

　　上海的孟先生也遇到类似问题。孟先生表示，自己于2011年7月1日在上海永达别克4S店购买了一辆别克君威，但在2013年12月1日该车送到4S店进行保养时，发现该车发动机和变速箱结合处存在渗油现象。李先生表示，该车购买仅仅两年半时间，刚过保修期半年，行驶里程66300公里，且平时开车和保养都非常规范，没想到在变速箱这么关键的部位竟会出现如此严重的问题。孟先生表示，在网上查询之后发现，别克君威类似的质量问题很多，因此对别克品牌产生了质疑。

　　山东东营的董先生于2010年7月在东营天驰4S店购买了一辆别克君威，2013年6月在正常行驶中就出现了变速箱换挡困难等问题，而当时该车的行驶里程不到52000公里。因为换挡困难，董先生勉强将车开到4S店进行检修。维修人员说，是变速箱坏了，维修初步估计花费在15000元至20000元。

　　4S店维修人员称，造成变速箱损坏的原因是董先生车的变速箱油换晚了。而董先生上网查证后发现，09、10款别克君威和君越出现了大量的变速箱损坏问题。

　　由于上海通用工作人员以车子已过保质期为由拒绝赔偿，4S店又拒不承认车子存在质量问题，且维修费用较高。董先生决定另找一家维修站进行修理。该维修站维修人员在拆解了该车的变速箱后发现，造成变速箱损坏的原因是技术缺陷，且该维修人员称，维修过很多别克的变速箱，基本都是刚出质保期，在6万-10万公里出的问题，这个情况很普遍。且这种变速箱即使修好，再跑10万公里可能还会坏。